UpdateTime：2017/1/9 14:28:44

復興航空停飛近50天，部分零組件已出現銹斑，中國臺灣“民航局”提醒并協(xié)助債權銀行緊急采取就地封存，避免飛機腐蝕惡化賣(mài)不掉。

復興航空16架向租賃公司租的飛機大部分已由租機公司取回，11架自有飛機正由債權銀行團處理，希望2月底前售出。

銀行團對復興航空突然停飛后處理復興航空的債權已很頭痛，面對飛機售出前的維護保存更不知所措，向中國臺灣“民航局”求助。

中國臺灣“民航局”說(shuō)，復興航空宣布解散，飛機停飛，人員也資遣，飛機的維護是一大問(wèn)題，尤其桃園機場(chǎng)位在高鹽分區，飛機每天都要保養，但復興航空無(wú)足夠人力，飛機已出現銹斑，目前主要是零組件部分，再不處理，腐蝕會(huì )范圍會(huì )擴大，飛機價(jià)值將大幅降低，最后飛機可能賣(mài)不掉。

中國臺灣“民航局”說(shuō)，封存最理想的地點(diǎn)是沙漠，現在復興航空飛機只能采取就地封存，發(fā)動(dòng)機要加蓋，機身要涂特殊防腐油料，將來(lái)解除封存時(shí)還要經(jīng)過(guò)特定程序的檢查并試飛，才能確保飛機的適航性。

在中國臺灣“民航局”協(xié)助下，銀行團決定委托長(cháng)榮航太為復興航空11架分別停在桃園機場(chǎng)及松山機場(chǎng)的自有機做地面封存，上周在中國臺灣“民航局”簽約。

中國臺灣“民航局”說(shuō)，11架飛機委托封存時(shí)間不同，兩架A330因價(jià)值高，先封存到2月底，若屆時(shí)飛機仍未售出，則延長(cháng)封存，其他9架包括A321、A320及ART飛機，合約封存時(shí)間是半年。