UpdateTime：2021/4/14 16:10:09

2021年2月，北美從遠東地區進(jìn)口的集裝箱貨量猛增至162萬(wàn)標箱，較去年同期低點(diǎn)增長(cháng)100%。在美國經(jīng)濟刺激政策的推動(dòng)下，跨太平洋班輪航線(xiàn)連續8個(gè)月走強。

BIMCO首席航運分析師PeterSand表示：對于美國港口來(lái)說(shuō)，貨運量激增是一把雙刃劍，與港口相連接的陸上和海上的物流鏈超負荷運轉;對于班輪公司來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)需求的強勁造成多方面的運輸瓶頸，尤其在主要進(jìn)口港的周?chē)?

美國港口擁堵影響了全球班輪運輸網(wǎng)絡(luò )。4月12日，有25艘集裝箱船在洛杉磯港(LOS ANGELES)和長(cháng)灘港(LONG BEACH)待泊。

Sand表示：由于港區擁堵，船舶待泊天數已延長(cháng)至10-12天，從抵達錨地到離開(kāi)碼頭需要三周的周轉時(shí)間，這可能是有記錄以來(lái)的最慢速度。