UpdateTime：2020/9/18 11:43:36

據悉，悉尼的空集裝箱儲存區已經(jīng)滿(mǎn)了，這進(jìn)一步阻礙了澳大利亞本早已緊張的供應鏈。自7月以來(lái)，惡劣的天氣，船期變更和港口的罷工行動(dòng)都加劇了澳大利亞港口的擁堵?tīng)顩r 。

上個(gè)月，當地貨運代理公司Sila Global表示，悉尼的堆場(chǎng)“已經(jīng)滿(mǎn)了，處于崩潰的邊緣”，并在給客戶(hù)的一封郵件中說(shuō)，情況變得越來(lái)越糟，大多數港口堆場(chǎng)將被迫關(guān)閉。

這家貨運代理說(shuō)：“在這種情況下，在擁堵消除之前，我們將無(wú)法撤租集裝箱，這將給進(jìn)口商帶來(lái)額外成本?！?

“船舶調度仍然是一個(gè)大問(wèn)題，而車(chē)輛預訂系統和性能問(wèn)題，最近升級的Patrick Terminals碼頭罷工行動(dòng)，以及取消堆疊到碼頭的問(wèn)題，使得情況變得更加復雜?！?

“目前尚不清楚關(guān)閉可能持續多長(cháng)時(shí)間，或者這種擁堵何時(shí)能緩解?！?

處于封鎖之下的墨爾本也存在類(lèi)似的問(wèn)題 ，那里的集裝箱碼頭也是越來(lái)越擁擠。許多公司選擇將船只改道到墨爾本，而不是悉尼，無(wú)疑也給墨爾本的集裝箱碼頭帶來(lái)了壓力。

DP World預計未來(lái)兩周將有大量的船只?？?，Patrick的運營(yíng)將因罷工而受阻，VICT的集裝箱需要等待兩到三天才能提貨。

港口擁堵附加費增收，跳港悉尼

各大船公司目前已經(jīng)開(kāi)始征收港口擁堵費，標準大約為USD300/TEU，目前已知開(kāi)始征收的船公司有MSC,ANL,ONE等，暫時(shí)未征收的船公司在后續也可能跟進(jìn)。

另外有些船公司將跳港悉尼，將悉尼的貨物卸在墨爾本，所有的費用也將由貨主自行承擔。

兩天行業(yè)里已經(jīng)用"crisis point”(危機爆發(fā)點(diǎn)) 來(lái)形容目前的糟糕情況。

以下四點(diǎn)，請貨主要注意:

• 船公司對悉尼進(jìn)口貨物可能征收港口擁擠費USD300/20' USD600/40'.
• 有-些船公司在接下來(lái)幾周可能會(huì )把悉尼的進(jìn)口貨柜卸到墨爾本,要貨自負責運回呢。
• 悉尼(Sydney)/墨爾本(Melbourne)/布里斯班(Brisbane)的船期都會(huì )受到影響。
• 如果您有貨物要進(jìn)口到悉呢，量避開(kāi)在今后的三到四周到達悉尼。