UpdateTime：2021/5/28 15:52:03

長(cháng)榮海運“長(cháng)賜輪”今年3月23日意外堵住蘇伊士運河，遭埃及伊斯梅利亞市經(jīng)濟法院裁定預防性扣押，直至船東支付9億美元賠償金。

5月26日，蘇伊士運河管理局主席拉比宣布了調查報告，稱(chēng)事故責任全在長(cháng)賜輪船長(cháng)身上。

據報導，蘇伊士運河管理局長(cháng)拉比5月26日表示，3月23日在長(cháng)賜輪發(fā)生事故前“有其他船只通過(guò)運河”，若長(cháng)賜輪船長(cháng)礙于惡劣的天氣要求延后通過(guò)運河，該要求會(huì )立刻獲得批準，做為船長(cháng)也有權要求更改船舶行程，因此盡管船長(cháng)聲稱(chēng)是因天氣導致事故發(fā)生，但卻沒(méi)有采取任何上述措施避免意外。

報道稱(chēng)，拉比還：“對長(cháng)賜輪的調查表明，該船在定向時(shí)發(fā)生錯誤，對此負有全部責任的是船東，而不是運河引航員，因為他們的意見(jiàn)不是必須執行的，而僅供參考?！?

拉比認為，這意味著(zhù)蘇伊士運河管理局在3月23日的事故中“并不存在任何責任”，而目前由于埃及法院的裁決，長(cháng)賜輪船長(cháng)還未能離開(kāi)埃及，但法院期間還是同意讓2名不得不親自處理緊急情況的船員離開(kāi)。

目前蘇伊士運河管理局已經(jīng)將賠償金從最初的9.16億美元降至5.5億美元，并且強調只要船東先支付2億美元的頭期款，就能讓法院釋放長(cháng)賜輪。

此外拉比還表示，在救援過(guò)程中，還釀成1人死亡的事件。

蘇伊士運河管理局在一份聲明中說(shuō)：“管理局在與船東的談判程序中，以完全靈活的方式繼續處理這種情況，以與船東保持長(cháng)期關(guān)系?！?

蘇伊士運河管理局方面表示，這些賠償金一部分是要頒發(fā)給所有救援工作人員，而金額則是取決于船舶本身以及運載的貨物價(jià)值。埃及法院一開(kāi)始估算船上貨物價(jià)值達20億美元，但船東主張價(jià)值僅7.75億美元，這獲得了蘇伊士運河管理局的認可。

不過(guò)對于此次蘇伊士運河管理局強調的“先支付2億美元就可先放行”的提議，船東日本正榮汽船公司可能依然難以接受，因為據多方面消息，日本船東希望賠償金額能壓到1.5億美元以下。而這與蘇伊士運河的求償金額還有很大差距，能否達成一致還很難確定。

不過(guò)該案已轉移至地方專(zhuān)門(mén)法院審理，將在本周六(5月29日)開(kāi)庭。