UpdateTime：2020/8/19 15:54:38

韓國海運公司HMM(原現代商船)時(shí)隔5年首次實(shí)現了季度營(yíng)業(yè)利潤的順差。

8月12日，HMM宣布，該公司今年第二季度完成銷(xiāo)售額為1.3751萬(wàn)億韓元(約合11.6億美元)，比去年同期的1.397萬(wàn)億韓元(約合11.79億美元)減少了1.6%，雖然銷(xiāo)售額下降，但實(shí)現營(yíng)業(yè)利潤1387億韓元(約合1.17億美元)、凈利潤281億韓元(約合2370萬(wàn)美元)，與去年同期的虧損1129億韓元(約合9535萬(wàn)美元)、2007億韓元(1.69億美元)相比，全部轉為順差，成功實(shí)現扭虧為盈。

這是HMM自2015年第一季度以后，時(shí)隔21個(gè)季度首次實(shí)現盈利。當時(shí)，HMM雖然營(yíng)業(yè)利潤為正，但凈利潤出現虧損。今年第二季度，HMM實(shí)現營(yíng)業(yè)利潤和凈利潤雙雙由負轉正，不僅極大地鼓舞了公司員工士氣，還兌現了公司代表理事、社長(cháng)裴在勛一年多前就任時(shí)許下的諾言。

據悉，由于第二季度的良好表現，HMM今年上半年的營(yíng)業(yè)利潤也成功實(shí)現扭虧為盈。

據統計，2020年1~6月，HMM完成銷(xiāo)售額2.6883萬(wàn)億韓元(約合22.7億美元)，實(shí)現營(yíng)業(yè)利潤1367億韓元(約合1.15億美元)、凈利潤-375億韓元(約合3160萬(wàn)美元)。雖然與去年同期相比，銷(xiāo)售額減少了1%，但盈利情況得到了很大的改善。該公司去年上半年的銷(xiāo)售額為2.7129萬(wàn)億韓元(約合22.9億美元)，營(yíng)業(yè)利潤為-2185億韓元(約合1.85億美元)，凈利潤為-3792億韓元(約合3.2億美元)。

今年上半年，得益于年初加入世界第三大航運聯(lián)盟THE聯(lián)盟(THE Alliance) 產(chǎn)生的協(xié)同效應，HMM的航線(xiàn)更加合理化，運輸和裝卸成本下降，加上運費上升，該公司的集裝箱運輸和散貨運輸業(yè)務(wù)全部實(shí)現盈利，分別為782億韓元(約合6600萬(wàn)美元)、531億韓元(4485萬(wàn)美元)。

2019年3月27日，裴在勛就任HMM理事、社長(cháng)時(shí)表示：“‘HMM’號必須在波濤洶涌的大海中前進(jìn)，要創(chuàng )造利潤、持續成長(cháng)，成為為國家和社會(huì )做出貢獻的企業(yè)。特別是2015年第二季度以后，HMM已經(jīng)連續15個(gè)季度陷入虧損。這是關(guān)系到公司生死存亡的問(wèn)題，必須以我們所有人的強大執行力來(lái)實(shí)現盈利?！?

對此，裴在勛采取了一系列重大措施。一是當機立斷止住“出血點(diǎn)”，對公司運營(yíng)的47條航線(xiàn)中虧損的16條航線(xiàn)做出了停航?jīng)Q定。二是決定將公司名稱(chēng)改為“HMM(Company Limited)”， 放棄以往只在韓國國內使用的“現代商船”，推出國外熟悉的“HMM”，并開(kāi)發(fā)新的CI (Corporate Identity) logo，實(shí)現了自2016年8月從現代集團完全分離出來(lái)后的品牌自立，以重塑企業(yè)形象。三是為應對運輸量的擴大，提前購進(jìn)63480個(gè)標準集裝箱。

與此同時(shí)，HMM還從韓國政府支援國家基礎產(chǎn)業(yè)的層面，成功獲得了“緊急輸血”般的4700億韓元(約合3.82億美元)的運營(yíng)資金。

裴在勛上任一年多來(lái)，HMM的形勢逐漸轉好。今年第一季度，HMM實(shí)現銷(xiāo)售收入1.268萬(wàn)億韓元(約合10.7億美元)，比去年同期的1.2773萬(wàn)億韓元(約合10.79億美元)小幅減少，但得益于運營(yíng)成本的降低以及運費的上漲，HMM的營(yíng)業(yè)虧損從去年同期的1107億韓元(約合9350萬(wàn)美元)大幅減少了1040億韓元，僅虧損67億韓元(約合566萬(wàn)美元)。

HMM相關(guān)人士表示：“受新冠肺炎疫情等因素的影響，今年上半年公司的貨物裝載率從去年同期的78.5%小幅下降至73.4%，銷(xiāo)售額也隨之小幅減少，但我們采取了降低航運成本、提高運營(yíng)效率的措施加以應對，同時(shí)世界最大的2.4萬(wàn)TEU級超大型集裝箱船持續投入運營(yíng)，再加上一些重要航線(xiàn)的運費快速上升和集裝箱、散貨運輸部門(mén)實(shí)現盈利等，公司的總體盈利情況得以大幅改善?！?