UpdateTime：2018/8/13 16:31:10

位于渤海之濱的天津港，是世界級人工深水港，是建設中的北方國際航運核心區，更是距離首都北京最近的出?？?。天津港年集裝箱吞吐量中有70%以上來(lái)自京津冀地區。

改革開(kāi)放40年來(lái)，天津港借著(zhù)改革的春風(fēng)揚帆出海，先后創(chuàng )造了多項第一。2001年，天津港吞吐量首次超過(guò)億噸，成為我國北方第一個(gè)億噸大港。最高峰時(shí)，2016年天津港的貨物吞吐量達到5.5億噸，穩居北方第一大港。

然而，連續多年的跨越式發(fā)展，也面臨不少瓶頸。渤海灣港口眾多，640公里的海岸線(xiàn)上，分布著(zhù)秦皇島、唐山、天津、黃驊四大港口。港口太近，腹地重疊，造成了同質(zhì)化競爭。而另一方面，天津港散貨運輸方式落后，仍然以汽車(chē)運輸為主，交通擁堵、環(huán)境污染，一直困擾著(zhù)企業(yè)發(fā)展。

天津港集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)張銳鋼在接受經(jīng)濟日報記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，面對難題，唯有高質(zhì)量發(fā)展才能破解瓶頸，唯有創(chuàng )新才能實(shí)現天津港轉型升級。

加快智慧港口建設步伐

2018年3月份，天津港制定出臺了《天津港“智慧港口”建設三年行動(dòng)計劃》，排出了時(shí)間表、路線(xiàn)圖?！?a title="集裝箱碼頭" href="http://www.sdwanliyuan.com/news/detail-fb7109eb-93b3-4773-b5ba-59a2d8fc4b14.html" target="_blank">集裝箱碼頭操作系統一體化”“云數據中心”“天津港電子商務(wù)平臺”等重大項目將成為“智慧港口”重要平臺，自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、商業(yè)智能、大數據等先進(jìn)信息技術(shù)應用將實(shí)現智慧港口數據互聯(lián)互通，力促天津港由“業(yè)務(wù)驅動(dòng)”向“智慧驅動(dòng)”轉變。

8月3日，由天津港集團研發(fā)的“集裝箱碼頭操作系統”，在天津五洲國際集裝箱碼頭和天津港太平洋國際集裝箱碼頭切換上線(xiàn)運行。記者在五洲國際集裝箱碼頭看到，碼頭生產(chǎn)作業(yè)依然繁忙，但等待車(chē)輛與往日相比少了很多?！皬纳鲜兰o80年代起，港區內6家集裝箱碼頭陸續投入使用，但3個(gè)不同版本的生產(chǎn)系統不能互通互聯(lián)、數據共享，極大地制約了天津港集裝箱生產(chǎn)作業(yè)整體效能?！碧旖蚋坌畔⒓夹g(shù)發(fā)展有限公司項目部經(jīng)理姜嘉旗告訴記者。

新系統提供了解決方案，不僅能快速完成集裝箱船舶的智能配載，還能對區域內各類(lèi)港口機械進(jìn)行動(dòng)態(tài)的科學(xué)調配，更實(shí)現了生產(chǎn)組織流程的標準化、調度指揮的智能化、資源利用的合理化和客戶(hù)服務(wù)的便捷化。

此外，智能控制、物聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)上預約集港、空間可視化信息系統新技術(shù)新功能的實(shí)際應用，也有效降低了整體運行成本，彰顯出“集裝箱碼頭一體化運營(yíng)”的集聚效應。

突破瓶頸打造零距離服務(wù)

為徹底打通便捷通關(guān)的“最后一公里”，天津港圍繞客戶(hù)提出的個(gè)性化需求，認真梳理制約對外服務(wù)提升的“瓶頸”。

“天津港集團公司客戶(hù)服務(wù)中心于今年5月底正式上線(xiàn)運行，是我國沿海港口首個(gè)客戶(hù)呼叫服務(wù)中心，能夠最大程度滿(mǎn)足大數據時(shí)代客戶(hù)對港口服務(wù)提出的個(gè)性化需求?！碧旖蚋奂瘓F公司業(yè)務(wù)部部長(cháng)助理任偉告訴記者。

“智慧港口”的提速建設，實(shí)現了集裝箱碼頭操作一體化系統和網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳、集裝箱業(yè)務(wù)受理互聯(lián)互通。而客戶(hù)服務(wù)中心的掛牌，形成了資源統一調配下的協(xié)同服務(wù)，實(shí)現了從功能完善到流程優(yōu)化的品質(zhì)提升?？蛻?hù)通過(guò)24小時(shí)電話(huà)服務(wù)熱線(xiàn)，真正感受到不出門(mén)、少跑路、坐等“一對一”專(zhuān)屬服務(wù)的體驗。同時(shí)，需求數據更為天津港開(kāi)拓貨源市場(chǎng)和推出新服務(wù)提供了有力支持。

拓展功能激活新動(dòng)能

天津港在加強港口與大數據、人工智能深度融合之時(shí)，還在拓展服務(wù)上下功夫，不斷推動(dòng)供應鏈上下游與港口服務(wù)的跨界創(chuàng )新，充分激活協(xié)同發(fā)力的新動(dòng)能。

天津港目前正在加快構建港口云數據資源服務(wù)中心，建設基于云技術(shù)的口岸級數據中心和計算中心，構建信息全面、數據完整的港航大數據平臺，搭建自動(dòng)智能、成果智享、生態(tài)智聯(lián)、數據智慧的京津冀港口物流供應鏈服務(wù)平臺。

“未來(lái)智慧港口的模式，是以港航數據資源融合為核心，在一個(gè)開(kāi)放的、共享的平臺上，把整個(gè)物流鏈上各方甚至物流鏈之外的資源整合到這個(gè)平臺上，讓貿易物流更加便利化，創(chuàng )新共享更加生態(tài)化?！碧旖蚋奂瘓F公司科技信息部李強博士說(shuō)。

今天的天津港正實(shí)現全新升級，“服務(wù)便捷、綠色智能、聯(lián)接中外”將是新天津港最亮麗的名片。站在改革開(kāi)放40年的新起點(diǎn)上，天津港正在全力加速邁向高質(zhì)量發(fā)展。