UpdateTime：2018/5/8 10:14:45

滿(mǎn)載游客、集裝箱、糧食和汽車(chē)的客貨滾裝船往來(lái)于瓊州海峽，頻繁進(jìn)出?？诟?/a>(Haikou)……港口在海南省探索建設中國特色自由貿易港的進(jìn)程中，有著(zhù)不可或缺的作用。

近日，海南黨政代表團分赴全國各自由貿易試驗區考察學(xué)習。根據省委安排，海南省交通運輸廳參與了赴廣東、福建、天津、遼寧、上海、四川、河南7個(gè)省(市)自貿區的考察學(xué)習。代表團成員、海南省交通運輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)林東在走訪(fǎng)了中國(廣東)自由貿易試驗區廣州南沙新區片區各個(gè)繁忙的港口和碼頭后，感觸很深?！案鱾€(gè)自由貿易試驗區都堅持規劃先行，不僅能夠有力指導自貿區當前的發(fā)展，也為未來(lái)復制推廣經(jīng)驗留下發(fā)展空間?！绷謻|說(shuō)，海南海上交通便利，必須對標國際一流港口建設水準發(fā)力，“交通人要在海南自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港建設中發(fā)揮先手棋、排頭兵作用?！?

目前，海南已形成以?？诟蹫槿珖饕劭?，洋浦港區、八所港區、三亞港和清瀾港區為地區性重要港口的分層次布局和“四方五港多港點(diǎn)”發(fā)展格局。雖然目前海南省港口建設已形成一定規模，但港口發(fā)展“散、亂、弱、小、低”的總體格局沒(méi)有得到根本改變，缺乏核心競爭力。

在省委、省政府的部署下，海南省交通運輸系統正加快建設安全、便捷、高效、綠色的綜合交通運輸體系，加快推動(dòng)全省“海陸空立體化交通系統”一體化，做好自貿區和自貿港建設的交通基礎保障。

據統計，去年海南省港口完成貨物吞吐量1.85億噸，已形成覆蓋全國沿海各主要港口的內貿航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )及聯(lián)結東南亞、輻射亞歐的外貿航線(xiàn)布局。今年，海南計劃開(kāi)通至新加坡和馬來(lái)西亞集裝箱航線(xiàn)，加快發(fā)展郵輪游艇產(chǎn)業(yè)和海上旅游航線(xiàn)，高品質(zhì)、高標準打造1000海里環(huán)島海上旅游黃金水道。