UpdateTime：2017/1/12 11:06:19

韓國當地媒體報道，韓國SM集團在去年底擊敗現代商船，成功收購了韓進(jìn)海運的太平洋航線(xiàn)資產(chǎn)，正打算成立一家新的集裝箱班輪公司SM shipping。

SM集團旗下大韓航運總裁Kim Chil-bong在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)透露：收購相關(guān)集裝箱資產(chǎn)后，該集團正在努力加入韓國國內最大的航運公司現代商船與該國區域內班輪公司長(cháng)錦商船、興亞海運組建的HMM+K2本土航運聯(lián)盟成為現實(shí)的選擇。

資料顯示，SM集團以370億韓元(約合3138萬(wàn)美元)的價(jià)格成功購買(mǎi)韓進(jìn)海運旗下的太平洋航線(xiàn)(亞美)的營(yíng)運網(wǎng)絡(luò )業(yè)務(wù)，包括在美國、中國、越南等7個(gè)國家的相關(guān)代理公司資產(chǎn)以及下屬員工等、物流系統等。隨后，SM集團為此專(zhuān)門(mén)成立了集裝箱運輸部門(mén)——SM Shipping (SM航運)。

SM shipping將會(huì )運營(yíng)11艘6500TEU和10艘4000TEU以下型集裝箱船，同時(shí)其將會(huì )提供集裝箱船租賃業(yè)務(wù)，SM集團將會(huì )收購一些二手集裝箱船，并把它們租賃給別的航運公司。由此，SM航運將以11萬(wàn)TEU的運力規模成為韓國第二大班輪公司，而現代商船以45.5萬(wàn)TEU的運力規模位于第一。長(cháng)錦商船和興亞海運則分別擁有4.8萬(wàn)TEU和3.8萬(wàn)TEU的運力規模。

業(yè)內人士表示，SM shipping已經(jīng)在就加入新聯(lián)盟HMM+2K在進(jìn)行談判，此聯(lián)盟由現代商船(HMM)聯(lián)合興亞航運(Heung-A Shipping)以及長(cháng)錦商船(Sinokor Merchant Marine)共同組成。

現代商船一直希望能收購韓進(jìn)的亞美航線(xiàn)，但是此航線(xiàn)最終被SM集團收購。如果SM shipping最終加入聯(lián)盟，現代商船將可以從中獲利。