UpdateTime：2020/7/31 16:02:06

《聯(lián)合早報》7月30日報道：新加坡航空公司(SQ)再創(chuàng )季度虧損紀錄，現財年第一季凈虧11億2300萬(wàn)元，原因是載客量暴跌99.5%。這相對于它上財年第一季取得的1億1100萬(wàn)元凈利，差距高達12億3400萬(wàn)元。

除了營(yíng)業(yè)表現差，這一季也包括了為泰國合資公司酷鳥(niǎo)航空(NokScootAirlines)清盤(pán)而撥出1億2700萬(wàn)元的一次過(guò)減損額及準備金。

它指出，截至今年6月底的第一財季，正當市場(chǎng)情況因全球冠病疫情而急速惡化，各地施行旅行限制和邊境管控導致客運量同比下跌了99.4%(新航)、99.8%(勝安)以及99.9%(酷航)，使集團客運量下跌99.5%。

新航表示，國際航空旅行的復蘇速度比當初預期的還要緩慢，到9月底時(shí)，集團客運能力料僅恢復至冠病危機暴發(fā)前的7%左右。

新航第一財季營(yíng)收同比下跌79.3%至8億5100萬(wàn)元，客運業(yè)務(wù)營(yíng)收大跌，主要靠航空貨運業(yè)務(wù)取得營(yíng)收，因航空貨運需求強勁，新航因而積極的部署客機來(lái)運載貨物，以提高貨運能力。

它表示，運載能力的預期復蘇速度下調，導致預期燃油開(kāi)銷(xiāo)減少，造成更多無(wú)效的燃油對沖，這些無(wú)效對沖的按市價(jià)計值虧損達4億6400萬(wàn)元。集團的第一季營(yíng)業(yè)虧損膨脹至10億3700萬(wàn)元，較上財年同季的2億元營(yíng)業(yè)盈利，波動(dòng)高達12億3700萬(wàn)元。

新航早前已通過(guò)發(fā)售附加股、抵押貸款等籌得110億元資金，加強財務(wù)情況，以應對冠病疫情的挑戰。

作為業(yè)務(wù)規劃，它預期集團客運能力到現財年結束時(shí)，將恢復到不及危機前的一半。集團正在檢討冠病對空運網(wǎng)絡(luò )的長(cháng)期影響以及對集團的客運交通和營(yíng)收的影響。這個(gè)檢討料將導致舊款飛機大筆減值，尤其是A380客機將涉及約10億元;這個(gè)檢討將在9月底完成。

新航也透露，勝安和新航的合并正如期進(jìn)展，顧客將獲得更好的機艙服務(wù)，集團將取得更大的規模效益。集團透露，它繼續與飛機廠(chǎng)商談商調整接收客機日期和付款進(jìn)程，以減少近期現金外流。它已和空中巴士公司達致協(xié)議，并繼續在和波音公司談商。

這是新航集團連續第二個(gè)季度蒙虧，它剛在上財年第四季凈虧了7億3240萬(wàn)元，并蒙受成立48年來(lái)第一次全年凈虧。

新航的股價(jià)今年來(lái)已大跌45%(包括發(fā)售附加股的影響)。雇員人數達2萬(wàn)8000人的新航已采取許多削減成本措施，但并未裁員。

分析師預期新航全年虧損將擴大。星展集團研究昨日建議持守該股，預測新航全年將虧損22億元，因為它認為國際空旅要到2021年年中才能正?；?。