UpdateTime：2017/6/15 16:25:04

6月13日，據有關(guān)消息稱(chēng)，法國達飛(CMACGM)和馬士基航運(MAERSK)宣布達成協(xié)議，法國達飛將收購馬士基其在巴西國內集裝箱船公司Mercosul Line。值得注意的是，雙方并沒(méi)有公布交易價(jià)格。

之于法國達飛而言，收購巴西Mercosul Line將有利于其在南美、特別是在巴西的航線(xiàn)服務(wù)。也正如在達飛官網(wǎng)上提到的，巴西是一個(gè)發(fā)展潛力巨大的市場(chǎng)，特別是巴西國內航運和“門(mén)到門(mén)”服務(wù)方面。這與法國達飛的經(jīng)營(yíng)理念是一致的，而本次的收購計劃符合達飛的核心戰略，以及地區間航運及包括物流業(yè)務(wù)在內的相關(guān)服務(wù)。

事實(shí)上，馬士基出售巴西Mercosul Line早在業(yè)界的預料之中，馬士基航運因收購漢堡南美而不得不忍痛割舍Mercosul Line，同時(shí)并被要求漢堡南美需從5條貿易航線(xiàn)中退出。根據Ritzau Finans的說(shuō)法，漢堡南美的子公司Alianca和Mercosul Line共同控制了當地約80%的市場(chǎng)份額，這或許會(huì )成為收購獲得巴西監管機構CADE批準的阻礙。

而據了解，早在馬士基因為收購漢堡南美而必需要從5條貿易航線(xiàn)中退出來(lái)的時(shí)候，中遠海運集運(COSCO)曾對這個(gè)區域的航線(xiàn)展開(kāi)過(guò)幻想。然而現實(shí)卻是如此的殘酷，法國人捷足先登，并沒(méi)有給其上談判桌的機會(huì )。

首席執行官魯道夫?薩德(Rodolphe Saadé)表示：“收購Mercosul Line是達飛海運在南美戰略發(fā)展上的一個(gè)重要里程碑。Mercosul Line是一家管理、經(jīng)營(yíng)良好的企業(yè)，我們將在此基礎上拓展達飛海運往來(lái)拉美的航線(xiàn)服務(wù)，抓住在該地區具有較高增長(cháng)潛力的機會(huì )。而達飛海運因此也得以憑借完整的門(mén)到門(mén)服務(wù)，為客戶(hù)提供全球領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)解決方案?！?

馬士基航運首席運營(yíng)官索倫?托夫特(S?ren Toft)表示：“Mercosul Line是一家受人尊敬、運營(yíng)良好的公司，擁有先進(jìn)的船隊、卓越的客戶(hù)價(jià)值定位和出色的員工。達飛海運是收購Mercosul Line的合適之選，我們相信達飛海運能夠繼續推動(dòng)Mercosul Line的發(fā)展?！?

業(yè)界人士認為，全球領(lǐng)先的集裝箱船公司達飛航運，“吞掉”馬士基航運“吐”出來(lái)的巴西Mercosul Line實(shí)在是迫不得已，而在法國人的游戲當中從來(lái)就沒(méi)有什么是不可以交易的。一切有利于自身的商業(yè)布局都是可以坐下來(lái)談。