UpdateTime：2017/5/16 23:24:27

韓國現代重工 (Hyundai Heavy Industries，HHI) 現代重工業(yè)（HHI）將在完成最后一批剩余原油運輸船的建設后，關(guān)閉北全羅省Gunsan的一個(gè)造船廠(chǎng)。

但省政府和居民正在抗議造船廠(chǎng)的決定，要求從蔚山（Ulsan）的主要工廠(chǎng)工作，以維持其分包商的工作，這些承包商雇傭了數百名在Gunsan和附近市政當局工作的人員。

居民也呼吁Moon jae - in總統履行承諾，防止HHI關(guān)閉碼頭。

該國最大的造船商周一表示，它一天前興建了一艘非常大的原油運輸船（VLCC），這是Gunsan船廠(chǎng)的最后一批。

該公司計劃在下個(gè)月的某個(gè)時(shí)候關(guān)閉船塢，并在水中檢驗船只并交給船東。幾個(gè)月來(lái)，HHI表示，由于新訂單下滑，2017年7月1日將停止船塢的運營(yíng)。

造船廠(chǎng)在這里共有11個(gè)碼頭已經(jīng)在全球造船業(yè)蕭條之中已經(jīng)關(guān)閉了兩個(gè)。Gunsan碼頭將是第三個(gè)。

“正如我們多次說(shuō)過(guò)，我們別無(wú)選擇，只能關(guān)閉Gunsan造船廠(chǎng)，因為我們在過(guò)去幾年沒(méi)有獲得足夠的新訂單，”HHI官員說(shuō)?！安皇俏覀冇肋h關(guān)閉設施。當我們有足夠的工作，我們將恢復運作?！?

該公司官員說(shuō)，該公司每年至少需要贏(yíng)得140艘船舶的合同，以保持其所有碼頭的開(kāi)放。

但從2015年到2016年，只有60筆交易獲得了交易。今年頭5個(gè)月，HHI及其兩個(gè)子公司已經(jīng)簽訂了18艘價(jià)值16億美元的18艘新船。2017年，它力求確保價(jià)值64億美元的訂單，包括海上石油鉆井平臺。

HHI投資近1.2萬(wàn)億韓元（10.1億美元），在1.81平方公里的現場(chǎng)興建了Gunsan造船廠(chǎng)，于2010年初投產(chǎn)。

鑒于在可預見(jiàn)的未來(lái)不利的全球市場(chǎng)前景，造船商不久之后將不會(huì )重新開(kāi)放造船廠(chǎng)。

此外，由于HHI需要雇用新員工，并與數十個(gè)分包商恢復合作關(guān)系，因此需要相當長(cháng)的時(shí)間才能重新啟動(dòng)碼頭。

然而，Gunsan居民和政客們正在呼吁造船廠(chǎng)保持設施的生存，強調占據了山東經(jīng)濟產(chǎn)值的24％，負責6000人的生計。

星期一（2017年5月15日），全羅北道理事會(huì )發(fā)表聲明，呼吁總統防止HHI關(guān)閉Gunsan造船廠(chǎng)。

“該設施是省級經(jīng)濟的支柱，占全省出口總額的9％。許多人依賴(lài)于生活，“理事會(huì )成員樸家人說(shuō)。他說(shuō)：“總統必須采取必要的措施，按照他的承諾，正?；疓unsan碼頭的作戰。政府應向船廠(chǎng)發(fā)出新的訂單，或向HHI提供財務(wù)支持，以換取運作?！?nbsp;