UpdateTime：2018/3/12 17:48:10

　逆勢收購大量船舶大肆擴張運力，投資訂造LNG動(dòng)力海工船，甚至收購船廠(chǎng)進(jìn)軍造船市場(chǎng)，但是還是熬不到海工市場(chǎng)的復蘇的這一天，擁有65艘海工船的美國第四大海工船東Harvey Gulf International Marine終于嘗到了投機的后果。

　　3月7日，美國海工船東Harvey Gulf International Marine LLC在休斯敦申請Chapter 11破產(chǎn)保護。Harvey Gulf旗下船隊擁有65艘海工船，包括2艘在建新船，按船隊規模計算是美國第四大海上支援船（OSV）運營(yíng)商。

　　Harvey Gulf稱(chēng)，目前，公司債務(wù)超過(guò)10億美元，已經(jīng)與貸款方達成協(xié)議減少負債，作為回報貸款人將在破產(chǎn)保護結束之后獲得公司股份。Harvey Gulf將向供應商等其他債權人支付全款。

　　近年來(lái)，Harvey Gulf一直積極擴張船隊。2013年該公司一下子收購了4家公司，其中以4.6億美元的價(jià)格購買(mǎi)了美國船東Abdon Callais Offshore旗下?lián)碛?8艘船的船隊。另外，Harvey Gulf還曾投資2.5億美元，向Bee Mar購買(mǎi)9艘OSV；并花費2.7億美元，向Gulf Offshore Logistics購買(mǎi)了11艘OSV及快速支援船。

　　2014年，Harvey Gulf International Marine曾經(jīng)計劃啟動(dòng)新造船項目，增訂15艘新船，使旗下在建新船數量增加一倍，達到27艘。新船將在2018年初以前陸續交付。

　　Harvey Gulf是美國第一家下單訂造LNG動(dòng)力船舶的船東。據國際船舶網(wǎng)了解，2014年，Harvey Gulf投資3.5億美元打造雙燃料OSV船隊，包括6艘LNG動(dòng)力OSV。其中首艘LNG動(dòng)力OSV“Harvey Energy”號已經(jīng)于3月開(kāi)始履行與殼牌的租約，在墨西哥灣深水區域運營(yíng)。

　　2015年，Harvey Gulf International Marine收購了美國船廠(chǎng)Gulf Coast Shipyard和Trinity Yachts；并成立了新的附屬公司以管理新收購的2家船廠(chǎng)，這標志著(zhù)Harvey Gulf初次進(jìn)入造船市場(chǎng)。Gulf Coast曾成功建造了美國首艘LNG動(dòng)力OSV，Harvey Gulf希望將Gulf Coast打造成最先進(jìn)的世界級船舶建造商，同時(shí)也成為美國首家LNG雙動(dòng)力海工支援船（OSV）建造商、船東及運營(yíng)商。

　　激進(jìn)讓Harvey Gulf終于品嘗到了后果，超過(guò)10億美元的債務(wù)讓Harvey Gulf再也熬不過(guò)海工市場(chǎng)的冬天。事實(shí)上，自2014年油價(jià)暴跌以來(lái)，海上鉆井平臺需求嚴重下降，OSV需求也隨之減少。在過(guò)去幾年來(lái)，包括Seadrill Ltd、Ocean Rig UDW在內的許多海上鉆井服務(wù)公司均已經(jīng)申請破產(chǎn)保護。此前，另外兩家美國海工船東Tidewater和GulfMark Offshore也相繼申請破產(chǎn)保護。