UpdateTime：2020/10/12 10:48:51

據有關(guān)消息，2020年10月9日，波羅的海綜合運價(jià)指數(BDI)報1892點(diǎn)，較前一交易日下跌78點(diǎn)。

10月9日波羅的海海岬型船運價(jià)指數(BCI)報3555點(diǎn)，較前一交易日下跌244點(diǎn)(6.42%)。連續下跌3日，累計15.52%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報29479美元/天，較上一交易日下跌2028美元(6.44%)。連續下跌3日，累計15.52%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

10月9日波羅的海巴拿馬型船運價(jià)指數(BPI)報1439點(diǎn)，較前一交易日上漲11點(diǎn)(0.77%)。連續上漲6日，累計5.50%。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報11614美元/天，較上一交易日上漲98美元(0.85%)。連續上漲4日，累計5.40%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

10月9日波羅的海靈便型船運價(jià)指數(BHSI)報595點(diǎn)，較前一交易日上漲1點(diǎn)(0.17%)。連續上漲2日，累計0.34%。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報8752美元/天，較上一交易日上漲31美元(0.36%)。連續上漲2日，累計0.51%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

10月9日波羅的海超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報982點(diǎn)，較前一交易日下跌2點(diǎn)(0.20%)。連續下跌2日，累計0.30%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報10807美元/天，較上一交易日下跌12美元(0.11%)。連續下跌4日，累計0.85%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運價(jià)指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì )向世界各地的經(jīng)紀人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運線(xiàn)路的預定價(jià)格。指數變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。