UpdateTime：2020/11/20 18:06:39

在最新的公告之后，歐洲航運公司公布了在亞洲的新價(jià)格和附加費，將各項費用上調至2020年的年底。

地中海航運(MSC)宣布，由于瓶頸影響了其冷藏集裝箱的運輸和卸貨，因此在天津新港港實(shí)施了擁堵附加費(CGS)。

新的集裝箱運價(jià)為1500美元/箱，從歐洲任何產(chǎn)地運至中國港口，將于11月23日(提單起運日)生效。

MSC在其聲明中說(shuō)，任何其他費用，如偏離備用港口，存儲，插件，運費將由運費支付方承擔。

在此之前，地中海航運本月在新西蘭奧克蘭港(Auckland)和西班牙畢爾巴鄂港實(shí)施了擁堵附加費。

此外，地中海航運宣布了一項新的設備不平衡附加費(EBS)，從11月18日(訂艙日)或11月22日(提單日)起，從中東海灣和阿卜杜拉國王港(King Abdullah Port)運至遠東，每箱200美元，另行通知。

這家總部位于瑞士的航運公司表示，之所以做出這一決定，是因為集裝箱需求強勁，以及由此帶來(lái)的必要設備供應困難。

與此同時(shí)，達飛集團(CMACGM)公布了從亞洲到地中海和北非的各種新運費(FAK)，自12月1日(亞洲原港裝船日期)起生效，直至另行通知，但不得超過(guò)12月14日。

達飛集團還將實(shí)施從亞洲到地中海和北非的旺季附加費(PSS) 500/20' / 1000 /40'美元(敘利亞：€500/20' /€1000 /40')，從12月1日起生效。

同時(shí)，達飛還將從北歐、波羅的海、斯堪的納維亞半島、波蘭到中東海灣、紅海、印度和巴基斯坦等地推出另一款PSS。該PSS的金額為600美元/冷藏集裝箱(20' & 40'RH)。

此外，這家總部設在馬賽的航運公司宣布，從日本到肯尼亞、坦桑尼亞、莫桑比克和南非的干貨、冷藏貨、超標準貨和雜貨的一般運費恢復到250美元/標準箱。新的GRR也將從下個(gè)月的第一天開(kāi)始生效。

與此同時(shí)，從12月1日起，赫伯羅特(HPL)將對從中東到加納的所有貨物實(shí)施每箱300美元的新GRR。

同日，德國承運人將對所有集裝箱類(lèi)型采用以下PSS：

? 遠東到北歐：275美元/標準箱

? 遠東至地中海：325美元/標準箱

? 意大利、西班牙、葡萄牙和法國地中海到東亞：100美元/箱

兩天后，即12月3日，這家總部位于漢堡的公司將對從中國(包括香港和澳門(mén))到亞洲內部的所有類(lèi)型設備的PSS分別為500美元/20'和1,000美元/40'。