UpdateTime：2018/8/30 10:48:29

8月29日，寧波港(Ningbo)發(fā)布了2018年上半年財報，該公司2018年1-6月實(shí)現營(yíng)業(yè)收入108.63億元，較上年同期增長(cháng)35.67%;歸屬于上市公司的股東凈利潤為15.63億元，較上年同期增長(cháng)13.5%。

據了解，寧波港2018年一季度實(shí)現營(yíng)業(yè)收入50.87億元，較上年同期增長(cháng)33.24%;歸屬于上市公司的股東凈利潤為7.49億元，較上年同期增長(cháng)9.82%。

據海關(guān)總署數據，2018上半年我國貨物貿易進(jìn)出口總值 14.12 萬(wàn)億元人民幣，同比增長(cháng) 7.9%，增速較 2017 年同期下降 11.7 個(gè)百分點(diǎn)。在此背景下， 2018年上半年中國港口企業(yè)表現整體平穩。據交通運輸部數據， 2018年上半年全國規模以上港口完成貨物吞吐量 65.42億噸，同比增長(cháng) 2.4%，與2017年同期相比增速有所放緩。其中，沿海港口完成貨物吞吐量45.79億噸，同比增長(cháng)4.3%;內河港口完成貨物吞吐量19.62億噸，同比下降 1.8%;外貿貨物吞吐量 20.80 億噸，同比增長(cháng)2.9%;規模以上港口完成集裝箱吞吐量1.21 億TEU，同比增長(cháng)5.4%。

除此之外，公告中還披露寧波舟山港上半年相關(guān)港口數據情況，今年上半年，該公司貨物吞吐量完成 3.92 億噸，同比增長(cháng) 6.9%。從主要貨種看，鐵礦石接卸量完成 6877 萬(wàn)噸，同比增長(cháng) 3.1%，鼠浪湖礦石碼頭已經(jīng)基本成熟， 實(shí)現了40萬(wàn)噸礦船常態(tài)化靠泊， 正逐步成為礦石接卸新的增長(cháng)極。煤炭接卸量完成 2246 萬(wàn)噸，同比增長(cháng)3.7%;原油接卸量完成3690萬(wàn)噸，同比基本持平;液化品吞吐量完成 484.8 萬(wàn)噸，略有增長(cháng);糧食接卸量完成 326 萬(wàn)噸，同比基本持平;汽車(chē)滾裝業(yè)務(wù)實(shí)現突破性進(jìn)展，梅西碼頭滾裝作業(yè)量完成5.82萬(wàn)輛，同比增長(cháng)14倍。

集裝箱吞吐量完成1402萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)7.4%，增幅高于沿海港口平均水平。航線(xiàn)航班穩定增加，航線(xiàn)總數達 249 條，比去年底新增 6 條。水水中轉箱量同比增長(cháng)10.6%， 江海聯(lián)運推進(jìn)有力，海鐵聯(lián)運持續發(fā)力，完成26.3萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)44%;海河聯(lián)運箱量同比增長(cháng) 227%。

從區域來(lái)看，今年上半年，寧波本港貨物和集裝箱吞吐量分別同比增長(cháng)7.4%和3.8%;舟山本港分別同比增長(cháng) 24.3%和 13.7%;嘉興港務(wù)貨物吞吐量完成3310.7萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量完成69.1萬(wàn)標箱，分別同比增長(cháng)13.7%和15.3%;溫州港集團貨物吞吐量完成1892.3萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量完成31.5萬(wàn)標箱，分別同比增長(cháng)6.6%和16.3%。義烏陸港集裝箱作業(yè)量完成37.3萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)6.3%。

Drewry表示，中美貿易戰對干散貨航運將形成至少間接性的沖擊。美國是中國大宗貨物出口的重要目的市場(chǎng)之一。高關(guān)稅將嚴重影響出口，從而進(jìn)一步導致制造業(yè)和鋼鐵及其他金屬需求下滑。然而，盡管外部環(huán)境不確定性上升，中國政府為維持經(jīng)濟穩定增長(cháng)采取的措施將起到積極作用。中國國內金屬消費量的增加將抵消出口放緩帶來(lái)的負面影響。因此，中國的鐵礦石、鋁土和其他礦石進(jìn)口在未來(lái)幾個(gè)月內預計將維持穩定，這對干散貨船市場(chǎng)而言是利好消息。