UpdateTime：2022/4/22 14:40:24

對俄羅斯實(shí)施制裁的困難正變得越來(lái)越明顯，在烏克蘭入侵的第 57 天，許多外國船東仍將商品從世界上最大的國家轉移出去，從而大賺一筆。

來(lái)自航運平臺 Sea/ 的數據顯示，未來(lái)三周內，所有航段共有 474 艘船舶將?？慷砹_斯港口，其中 256 艘為非俄羅斯國旗。許多俄羅斯船東在戰爭開(kāi)始的幾周內重新標記了他們的船只，因為制裁如雨后春筍般涌現，而海洋/數據表明，有許多知名的非俄羅斯航運公司通過(guò)波羅的海的阿芙拉型油輪固定費率發(fā)財每天超過(guò) 300,000 美元。

從上周日開(kāi)始，歐盟與包括英國在內的其他國家一起禁止進(jìn)入與俄羅斯有關(guān)的船舶港口。然而，原油和煤炭量繼續從波羅的海和黑海向西流動(dòng)。

在周二的網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )上，貨運分析平臺 Vortexa 的分析師提供的數據顯示，在 4 月 1 日至 4 月 26 日期間，歐盟和美國港口將卸除至少 4760 萬(wàn)桶原油和 270 萬(wàn)噸煤炭。由烏克蘭政府牽頭的俄羅斯油輪跟蹤小組顯示，從 4 月 19 日至 4 月 26 日，32 艘滿(mǎn)載原油油輪、19 艘成品油輪、26 艘運載煤炭的散貨船和 7 艘液化天然氣運輸船將全部在歐盟各港口卸貨俄羅斯商品，英國。

Vortexa 的演講還展示了船對船轉運的興起，俄羅斯貨物轉移到歐洲水域的不同船只，然后運往亞洲，印度顯著(zhù)增加了相對便宜的俄羅斯石油的進(jìn)口。

來(lái)自 Sea/ 的新數據顯示，這場(chǎng)戰爭極大地改變了黑海航運的性質(zhì)。

通常，黑海在任何一天平均有大約 600 艘船只。自俄羅斯入侵開(kāi)始以來(lái)，由于烏克蘭水域缺乏船只，平均每天下降到 500 艘左右。

昨天，在國際海事組織（IMO）倫敦總部，秘書(shū)長(cháng)基塔克·林（Kitack Lim）向出席海事安全委員會(huì )的代表發(fā)表講話(huà)，期間他花時(shí)間討論了正在進(jìn)行的烏克蘭入侵。

“俄羅斯聯(lián)邦和烏克蘭之間持續的武裝沖突繼續對在黑海和亞速海作業(yè)的船只及其船員的安全和安保構成嚴重威脅，”林說(shuō)。

秘書(shū)長(cháng)的海上安全特別顧問(wèn)彼得亞當斯昨天向代表們提供了進(jìn)一步的細節。

在沖突開(kāi)始時(shí)，大約 2,000 名海員被困在烏克蘭港口的 94 艘船上。截至昨天，仍有 84 艘商船，船上有近 500 名海員。