UpdateTime：2018/5/23 16:49:14

5月18日，由唐山港京唐港區始發(fā)的裝載3200多噸鐵礦石運輸專(zhuān)列進(jìn)入灤南站，此次專(zhuān)列的運量相當于近百輛重載汽車(chē)，而耗能和排放量?jì)H有重載汽車(chē)的七分之一和十三分之一，實(shí)現了港口到企業(yè)大運量、低排放運輸。這也是唐山港京唐港區開(kāi)出的首列直達灤南的35T敞頂箱礦石鐵路疏港專(zhuān)列。

據悉，此次裝載的3200噸礦石將直接用于榮程、華瑞鋼廠(chǎng)生產(chǎn)。預計到今年11月15日，將完成礦石運輸80萬(wàn)噸以上。此項業(yè)務(wù)是唐山港集團與山西中鼎寰宇物流公司合作開(kāi)發(fā)的新型運輸方式，是唐山地區礦石運輸模式的一次創(chuàng )新，利用山西、內蒙古地區到港的煤炭35T敞頂箱回程發(fā)運礦石至灤南，再將空箱返回煤炭發(fā)站。

此次利用35T敞頂箱疏港，不僅大大提高了鐵路平板車(chē)底和35T敞頂箱的利用率，更對打贏(yíng)京津冀地區藍天保衛戰具有重要作用。唐山港集團為全力確?！肮D鐵”目標實(shí)現，將打破傳統運輸格局，不斷提高礦石疏港列車(chē)的開(kāi)行頻率，助推建設生態(tài)唐山，實(shí)現綠色發(fā)展。