UpdateTime：2018/1/15 10:42:27

1月12日消息，據JOC報道，森羅商船(SML)尋求與現代商船(HMM)合作跨太平洋至美國東海岸航線(xiàn)服務(wù)，卻遭到拒絕。

1月9日，現代商船方面收到森羅商船的正式合作邀請，該公司一名發(fā)言人表示，“我們沒(méi)有對森羅商船做過(guò)任何調查，不能百分之百地肯定森羅商船的服務(wù)可靠性。無(wú)條件的合作看起來(lái)很困難，因為充滿(mǎn)許多不確定性。聯(lián)合運營(yíng)或者艙位互換，在現階段并不可行?！?

去年12月，森羅商船表示，希望能與船公司共同經(jīng)營(yíng)美國航線(xiàn)服務(wù)。該公司管理層亦透露，正準備開(kāi)通到美國西海岸的第二條航線(xiàn)。目前，韓國船公司還沒(méi)有奪回韓進(jìn)在破產(chǎn)前所占有的亞洲至美國航線(xiàn)的市場(chǎng)份額。

投資銀行SC Lowy聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席投資官Soo Cheon Lee表示，“森羅商船要想保持核心競爭優(yōu)勢，必須尋找跨太平航線(xiàn)的合作伙伴。同時(shí)，要采取盡可能的辦法，提供船舶運力，控制運營(yíng)成本。這是個(gè)長(cháng)期的挑戰?！?

2017年，森羅商船和現代商船在亞洲-美國航線(xiàn)上的市場(chǎng)份額為6.8%，比2015韓進(jìn)海運持有的市場(chǎng)份額少0.7%。在該航線(xiàn)上，達飛輪船占有最大市場(chǎng)份額，為14.8%，其次是長(cháng)榮海運，10.9%，排名第三的是中遠海運10.8%?，F代商船和森羅商船分別排名第八和第十五。

目前，森羅商船共有10個(gè)周次航班，其中包括4個(gè)亞洲區域內航線(xiàn)班次、2個(gè)亞洲-印度航線(xiàn)班次(以箱位租賃的形式)、2個(gè)支線(xiàn)服務(wù)班次、1個(gè)中東航線(xiàn)班次和1個(gè)亞洲至美國西海岸航線(xiàn)班次;總運力超過(guò)100,000TEU。

Soo Cheon Lee表示，盡管森羅商船現在還是個(gè)小型船公司，不過(guò)，自韓進(jìn)海運破產(chǎn)之后，船價(jià)下探至了20年來(lái)的低位，這對于森羅商船來(lái)說(shuō)，是船隊擴張的好機會(huì )，將給森羅商船帶來(lái)一定的競爭優(yōu)勢。去年11月，有消息報道，森羅商船(SM Line)已經(jīng)成為二手集裝箱船市場(chǎng)的最大買(mǎi)家。據IHSMarkit數據顯示，森羅商船目前沒(méi)有任何新船訂單?，F代商船僅有2艘11,100 TEU集裝箱船訂單，是前20大班輪公司中訂單量最少的公司。

2016年6月，現代商船成功躲過(guò)破產(chǎn)危機。由于租約以及債券支付方面的再談判取得成功，銀行同意實(shí)施資產(chǎn)證券化?，F代商船正在尋求成為世界一流的船公司。據了解，該公司已經(jīng)計劃與以星航運合作美國東海岸航線(xiàn)服務(wù)，與2M聯(lián)盟也啟動(dòng)了東西航線(xiàn)貿易合作。目前，現代商船在亞洲-美國東海岸航線(xiàn)部署了多艘5,000TEU集裝箱船。