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海南自貿港第一班直飛歐洲貨運航班滿(mǎn)倉起飛

UpdateTime:2020/11/9 17:13:37

民航資源網(wǎng)11月9日消息:11月8日下午16點(diǎn),海航集團旗下金鵬航空Y87425大型全貨機航班,從??诿捞m國際機場(chǎng)(HAK)滿(mǎn)載110噸貨物起飛,前往荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場(chǎng)(AMS)。將于當地時(shí)間21:30抵達,飛行時(shí)長(cháng)13.5小時(shí)。

此次“???阿姆斯特丹”試點(diǎn)貨運航班開(kāi)通,是海航集團落實(shí)海南省委省政府大力支持航空貨運發(fā)展、助力海南自貿港建設的切實(shí)舉措。海航集團高度重視,顧剛執行董事長(cháng)牽頭以制度創(chuàng )新探索為出發(fā)點(diǎn),多航司部門(mén)協(xié)作,此次試點(diǎn)航班開(kāi)通,得到了民航局、海關(guān)、省防疫機構等單位的大力支持。

“海航“???阿姆斯特丹”試點(diǎn)貨運航班開(kāi)通

海航集團執行董事長(cháng)顧剛表示,此次海南航空(HU)探索開(kāi)通“???阿姆斯特丹”試點(diǎn)航班,為海南自貿港構建國際航空貨運網(wǎng)絡(luò )、建設航空物流體系積累了寶貴經(jīng)驗。海航集團將以此為契機,繼續積極貫徹國家“提升國際航空貨運能力”的決策部署,落實(shí)省委省政府發(fā)展自貿港航空物流體系的重要指示,主動(dòng)作為、探索創(chuàng )新、大膽嘗試,積極開(kāi)拓航空貨運業(yè)務(wù),探索做特做優(yōu)、培育細分領(lǐng)域的“單打冠軍”,反哺海航集團航空主業(yè)健康長(cháng)遠發(fā)展;同時(shí),勇當自貿港國際航空貨運樞紐“探路者”,拓展更多高品質(zhì)國際貨運航線(xiàn),全力推動(dòng)自貿港現代流通體系建設,助力打造中國開(kāi)放型經(jīng)濟新高地。

此次海南??谕岛商m阿姆斯特丹的貨運航班,實(shí)現了多個(gè)“零”的突破!

一是海南首條洲際貨運航線(xiàn)。此次試點(diǎn)航班,作為從海南出發(fā)的第一個(gè)洲際全貨運航線(xiàn),邁出了自貿港建設國際航空貨運網(wǎng)絡(luò )及樞紐的第一步。

二是執飛機型最大。此次試點(diǎn)航班執飛機型是當前全球最大商運全貨機機型之一B747-400F,最大裝載重量可達110噸,此次航班實(shí)現了滿(mǎn)載飛行。

三是多站點(diǎn)上貨、往返貨源充足。此貨運航班由南京起飛,途經(jīng)重慶并以??谧鳛槌鼍称痫w點(diǎn)與回程入境點(diǎn),站站上貨,內地貨物可經(jīng)海南轉運直飛歐洲,歐洲的貨物也將通過(guò)海南轉關(guān)銷(xiāo)往內地。據了解,此次航班出境貨品主要為電子產(chǎn)品和普貨,返航貨品主要為汽車(chē)配件、電商貨物,返程入境將在??谙仑?0噸并通關(guān)轉運至廣深等地。

四是多部門(mén)聯(lián)動(dòng),實(shí)現高效運行。此次航班航點(diǎn)多、航程長(cháng),蘇、渝、瓊三地海關(guān)聯(lián)動(dòng),機場(chǎng)等保障部門(mén)積極配合,優(yōu)先保障此次航班順利開(kāi)通和貨物出關(guān)、入關(guān)以及無(wú)障礙轉關(guān),實(shí)現了航線(xiàn)運行高效率。

五是防疫全流程、檢測便利化。在嚴格執行國家防疫措施、確保防疫安全的基礎上,機組人員自備餐食,全程盡可能減少與外界接觸。入境后衛健委防疫部門(mén)主動(dòng)服務(wù),最大程度縮短機組人員核酸檢測時(shí)間,最大可能提供便利,確保航班高效運行。

此次開(kāi)通海南到歐洲的洲際貨運航班,具有多重探索示范意義。

一是發(fā)揮了海南作為國際國內雙循環(huán)的交匯點(diǎn)作用。此次航線(xiàn)開(kāi)通,將匯集長(cháng)三角南京、西南腹地重慶、華南區域等多地貨源聚集???,有利于助力海南自貿港打造國際國內雙循環(huán)重要樞紐,加快構建雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

二是發(fā)揮了海南作為陸海貿易新通道航空樞紐支點(diǎn)作用。此次航線(xiàn)將實(shí)現海南自貿港與重慶、南京及歐洲城市等國際陸海貿易新通道重要節點(diǎn)的有效銜接,發(fā)揮海南自貿港作為國際供應鏈綜合服務(wù)樞紐在“一帶一路”互聯(lián)互通和關(guān)鍵節點(diǎn)的重要作用,加快推動(dòng)形成陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟的開(kāi)放格局。

三是探索了海南自貿港各項開(kāi)放政策的實(shí)際落地情況。此次試點(diǎn)航班,不但得到了民航局、海關(guān)、防疫等單位的政策指導和流程支持,極大提升了航班執行效率,同時(shí),此次航班也享受自貿港保稅航油政策扶持,以及美蘭機場(chǎng)減免航班起降費用支持,大大降低了航線(xiàn)的運營(yíng)及燃油成本,充分展現了自貿港開(kāi)放政策落地及營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化成效。

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