UpdateTime：2019/1/31 11:26:13

1月29日，珠海港(Zhuhai)高欄港區15萬(wàn)噸級主航道工程順利通過(guò)竣工驗收，這標志著(zhù)珠海港正式擁有了珠三角最重量級的主航道，也為今后建設20萬(wàn)噸級航道打下堅實(shí)的基礎。

為適應珠海經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展要求，近年來(lái)，珠海港集團加快港口基礎設施建設，在高欄港主港區建設了一批10萬(wàn)噸級以上的大型碼頭，推動(dòng)珠海港吞吐量突破億噸，港口集裝箱、大宗干散貨和石油及其制品等貨物的運輸規模大幅增長(cháng)，到港船型也不斷大型化。但由于航道所限，大型船舶在進(jìn)出高欄港時(shí)，需要通過(guò)減載犧牲運力，才能確保通行安全，主航道等級偏低成為制約高欄港發(fā)揮大型碼頭吞吐能力和企業(yè)運輸需求增強的瓶頸。為此，在高欄港區原10萬(wàn)噸級主航道基礎上建設與泊位等級相適應的15萬(wàn)噸級航道十分必要。

高欄港區15萬(wàn)噸級主航道工程為廣東省重點(diǎn)工程，項目總投入10多億元，獲交通運輸部3.77億元補助資金支持，2013年底開(kāi)工建設。項目全長(cháng)16.25千米，航道設計有效寬度為230米至290米，滿(mǎn)足15萬(wàn)噸級集裝箱船、散貨船以及油船通航需求。

據有關(guān)負責人介紹，項目施工過(guò)程中先后投入7艘大型耙吸船、18艘抓斗船、18艘泥駁船和2艘絞吸船，航道疏?？偭窟_3000多萬(wàn)立方米(含施工期回淤)，疏浚物傾倒在經(jīng)上級批準的特定區域。施工過(guò)程中，克服了臺風(fēng)、通航協(xié)調以及部分航段存在難以開(kāi)挖的鐵板砂等困難，還投入兩艘曾在國家特大型建設項目上使用的萬(wàn)方級耙吸式挖泥船，進(jìn)行特定區域施工，為工程順利完成奠定了良好基礎。

珠海港集團董事長(cháng)、黨委書(shū)記歐輝生表示，15萬(wàn)噸級主航道工程順利通過(guò)竣工驗收是珠海港重要基礎設施建設的重大成果，將有力推動(dòng)高欄港成為珠三角集疏運體系規模等級最高、多運聯(lián)運體系最完善的現代化多功能海港，為珠海建設珠江西岸核心城市提供重要支撐，為“一帶一路”航運發(fā)展及粵港澳大灣區建設注入強大的動(dòng)力。