UpdateTime：2022/5/10 14:04:46

隨著(zhù)歐洲逐漸擺脫對俄羅斯石油、天然氣和煤炭的依賴(lài)，總統弗拉基米爾·普京下令全面重新定位俄羅斯的大宗商品出口，將更多貨物運往亞洲，建設新的管道并擴大通往東方的鐵路線(xiàn)。

但在重新繪制出口地圖時(shí)，莫斯科面臨著(zhù)重大障礙，使其受制裁的經(jīng)濟進(jìn)一步面臨風(fēng)險。

歐盟官員本周正在準備第六輪制裁，旨在削弱俄羅斯的能源出口。這些提議包括分階段禁止購買(mǎi)俄羅斯石油，以及對船舶保險公司等服務(wù)提供商實(shí)施制裁，這將扼殺俄羅斯向世界其他地區的原油運輸。

俄羅斯需要運輸歐洲過(guò)去購買(mǎi)的出口產(chǎn)品的新基礎設施將需要數年時(shí)間才能建成。由于保險公司和銀行擔心制裁的影響，它在租船運輸石油方面遇到困難。與此同時(shí)，主要的貿易公司正在削減他們的俄羅斯業(yè)務(wù)。由于北京希望使其供應商多樣化，中國等俄羅斯大宗商品的大買(mǎi)家愿意購買(mǎi)多少也不確定。

俄羅斯能否成功改變大宗商品流動(dòng)路線(xiàn)，對克里姆林宮來(lái)說(shuō)意義重大。

今年第一季度，石油和天然氣銷(xiāo)售貢獻了近 42% 的聯(lián)邦預算收入。入侵烏克蘭后能源價(jià)格上漲一直在填補俄羅斯的金庫，部分彌補了歐洲客戶(hù)的損失。然而，在俄羅斯尋求支持其經(jīng)濟并避免隨著(zhù)收入下降而引發(fā)社會(huì )動(dòng)蕩之際，出口的長(cháng)期下降可能需要削減開(kāi)支。

出口調整對全球經(jīng)濟也至關(guān)重要。近幾十年來(lái)，俄羅斯成長(cháng)為向世界出口一系列商品的主要出口國，類(lèi)似于為國際買(mǎi)家提供的巨型加油站和礦坑。在本已緊張的全球市場(chǎng)中，貿易中斷將進(jìn)一步加劇西方的通貨膨脹。

“俄羅斯向亞洲的能源樞紐面臨基礎設施瓶頸、不確定的需求和繁瑣的物流，”芬蘭國際事務(wù)研究所訪(fǎng)問(wèn)高級研究員 Maria Shagina 說(shuō)。她說(shuō)，雖然中國和印度可能會(huì )增加部分俄羅斯進(jìn)口，但這“無(wú)法彌補歐洲市場(chǎng)的損失”。

上個(gè)月，普京命令他的政府制定計劃，在 6 月 1 日之前將能源出口基礎設施擴展到亞洲、非洲和拉丁美洲國家。該計劃包括從西伯利亞建造新的石油和天然氣管道以及開(kāi)發(fā)北海航線(xiàn)，俄羅斯北極沿岸的航運通道。

“讓我們假設在可預見(jiàn)的未來(lái)，對西方的能源供應將繼續下降，”普京說(shuō)?！坝斜匾涌鞂?shí)施基礎設施項目——鐵路、管道和港口——這將有可能在未來(lái)幾年將石油和天然氣的供應從西部轉向有前景的南部和東部市場(chǎng)?！?

這些項目包括一條經(jīng)蒙古通往中國的天然氣管道，為 2019 年開(kāi)通的價(jià)值 550 億美元的西伯利亞電力管道提供替代方案。俄羅斯國有天然氣巨頭俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司 (Gazprom PJSC) 于 2 月 28 日簽署了設計部分新管道的合同，俄羅斯入侵烏克蘭四天后。

然而，中國尚未簽署該項目。在石油方面，該國 3 月份從俄羅斯的采購量減少了 14%。

與此同時(shí)，日本推進(jìn)了西伯利亞天然氣項目，希望增加從俄羅斯的天然氣進(jìn)口。

幾十年來(lái)，俄羅斯的石油和天然氣出口基礎設施主要面向歐洲，這是迄今為止俄羅斯最大的能源市場(chǎng)。其中包括世界上最大的原油管道系統之一，Druzhba，在俄語(yǔ)中意為友誼。

俄羅斯在印度找到了一個(gè)愿意購買(mǎi)其石油的客戶(hù)，印度將俄羅斯視為其最大的武器供應國，并在烏克蘭沖突中保持中立。根據數據提供商 Kpler 的數據，今年 1 月至 2 月期間，印度僅購買(mǎi)了 1 批俄羅斯旗艦烏拉爾混合油，4 月每天采購量約為 700,000 桶。

克里姆林宮的不利之處在于，印度以低價(jià)購買(mǎi)俄羅斯原油，既減少了莫斯科的收入，又使其他買(mǎi)家的價(jià)格保持在低位。3 月，印度與俄羅斯達成協(xié)議，以低于全球基準價(jià)格至少 20% 的價(jià)格購買(mǎi)原油。

Kpler 能源分析師 Viktor Katona 表示：“俄羅斯生產(chǎn)商面臨的最大風(fēng)險將是俄羅斯成為一個(gè)常年打折的賣(mài)家?！?

卡托納先生說(shuō)，俄羅斯面臨的另一個(gè)問(wèn)題是，一些保險承保人拒絕與運載俄羅斯原油的船只打交道，認為合規風(fēng)險太高。歐盟外交官表示，下一輪歐洲制裁可能會(huì )使保險公司與俄羅斯石油開(kāi)展業(yè)務(wù)變得更加困難。

與此同時(shí)，咨詢(xún)公司 Aperio Intelligence 的分析師 George Voloshin 表示，俄羅斯的一些中國和印度客戶(hù)，如煉油廠(chǎng)，一直難以獲得銀行為這些貨物提供的資金。

在煤炭方面，俄羅斯通常將大約三分之一的出口出口到歐洲，一半出口到亞洲。但是，盡管亞洲對這種大宗商品的需求正在增長(cháng)，但莫斯科正面臨著(zhù)將其運往那里的問(wèn)題，包括到歐洲的距離更長(cháng)、鐵路擁堵和更高的保險費，沃羅申先生說(shuō)。

在金屬方面，鋼鐵制造商 Severstal PAO 已表示將把銷(xiāo)售轉向亞洲、南美和中東。分析人士說(shuō)，亞洲和南美有足夠的自己的鋼鐵。一位知情人士表示，在俄羅斯央行的支持下，盧布突然走強也在削弱競爭優(yōu)勢。

“我們肯定看到對我們產(chǎn)品的強勁需求，但由于我們繼續致力于解決包括物流在內的技術(shù)問(wèn)題，因此還沒(méi)有準備好報告具體情況和數量，”謝韋爾發(fā)言人說(shuō)。

即使俄羅斯公司沒(méi)有受到制裁，它們也面臨著(zhù)嚴峻的障礙。

MMC Norilsk Nickel PJSC 尚未獲得批準，其鈀和鎳這兩種對綠色交通至關(guān)重要的金屬需求量很大。但它的寡頭首席執行官弗拉基米爾·波塔寧 (Vladimir Potanin) 告訴俄羅斯電視臺，它仍然在物流方面苦苦掙扎。

Potanin 先生說(shuō)，鈀是通過(guò)飛機運輸的，但俄羅斯周?chē)炜盏姆忾]使得將其運出該國變得更加困難，而歐洲港口拒絕卸載該公司的貨物。公司發(fā)言人拒絕進(jìn)一步置評。