UpdateTime：2017/1/16 11:19:17

航運咨詢(xún)機構德路里(Drewry)日前表示，即便在今年4月集運市場(chǎng)上形成更大的聯(lián)盟，北歐地區的港口也并不會(huì )因此減少服務(wù)頻率。

該機構表示，根據海洋聯(lián)盟和THE聯(lián)盟公布的2017年服務(wù)時(shí)間表，新集運聯(lián)盟的航次變化可能僅基于時(shí)間表出現有限的影響。其中，亞洲-北歐航線(xiàn)和北大西洋貿易航線(xiàn)總循環(huán)數仍然保持不變，個(gè)別港口也不會(huì )出現大規模的變化。

德路里指出，這一情況與2016年期間集運市場(chǎng)變化形成鮮明對照?？傮w而言，2016年集運市場(chǎng)上的東西環(huán)線(xiàn)航次量下降了10%，而所有停運的航次均由集運聯(lián)盟所運營(yíng)。其中，北大西洋貿易航線(xiàn)的9個(gè)周班航線(xiàn)減少了2個(gè)，而亞洲-北歐貿易航線(xiàn)的18個(gè)環(huán)線(xiàn)服務(wù)則減少了3個(gè)。然而，在營(yíng)航線(xiàn)上的船舶平均尺寸則增加了4.3%，這表明聯(lián)盟已將開(kāi)始通過(guò)減少環(huán)線(xiàn)服務(wù)班次作為減少船舶總運力的方式之一，以便讓在營(yíng)運力能夠更密切地匹配市場(chǎng)需求。

該機構表示，個(gè)別港口特別是法國、比利時(shí)、荷蘭和盧森堡的港口，其周班環(huán)線(xiàn)靠泊次數出現重大變化。其中靠泊勒阿弗爾港的服務(wù)航線(xiàn)減少了4個(gè)航次，而靠泊鹿特丹港的服務(wù)航線(xiàn)則減少了6個(gè)航次，靠泊澤布魯日港僅有的2個(gè)航次均已取消。受這一趨勢影響，靠泊安特衛普港的服務(wù)航次則增加了2個(gè)環(huán)線(xiàn)。

隨著(zhù)聯(lián)盟循環(huán)數量出現下降，北大西洋兩個(gè)地區和亞洲-北歐航線(xiàn)的航運總貿易量預計將普遍減少。不過(guò)，這些地區的港口仍然加入其他服務(wù)航線(xiàn)運營(yíng)。

德魯里表示，對于新聯(lián)盟而言，未來(lái)港口靠泊周班環(huán)線(xiàn)班次將每周71個(gè)航班削減至每周70個(gè)航班。即便是船舶靠泊班次有所上升，但港口運營(yíng)情況仍然將以現狀為準。