UpdateTime：2019/10/16 10:20:52

據有關(guān)消息稱(chēng)，2019年10月15日，波羅的海綜合運價(jià)指數(BDI)報1898點(diǎn)，較前一交易日下跌18點(diǎn)。

10月15日波羅的海海岬型船運價(jià)指數(BCI)報3204點(diǎn)，較前一交易日下跌50點(diǎn)(1.54%)。連續下跌3日，累計3.46%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報25664美元/天，較上一交易日下跌401美元(1.54%)。連續下跌3日，累計3.69%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

10月15日波羅的海巴拿馬型船運價(jià)指數(BPI)報1918點(diǎn)，較前一交易日下跌10點(diǎn)(0.52%)。連續下跌1日，累計0.52%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報15376美元/天，較上一交易日下跌79美元(0.51%)。連續下跌1日，累計0.51%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

10月15日波羅的海靈便型船運價(jià)指數(BHSI)報656點(diǎn)，較前一交易日變動(dòng)0點(diǎn)(0.00%)。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報9492美元/天，較上一交易日下跌5美元(0.05%)。連續下跌3日，累計0.70%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

10月15日波羅的海超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報1227點(diǎn)，較前一交易日上漲4點(diǎn)(0.33%)。連續上漲3日，累計1.32%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報13673美元/天，較上一交易日上漲30美元(0.22%)。連續上漲3日，累計1.01%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運價(jià)指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì )向世界各地的經(jīng)紀人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運線(xiàn)路的預定價(jià)格。指數變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。