UpdateTime：2020/7/10 10:20:03

7月8日，THE聯(lián)盟成員ONE、赫伯羅特(HPL)，均在官網(wǎng)發(fā)布了THE聯(lián)盟2020年8月份補充停航計劃，以應對新冠肺炎疫情給全球航運市場(chǎng)所帶來(lái)的影響。

具體航線(xiàn)調整如下：

亞洲-北歐航線(xiàn)：保持當前的4個(gè)周班航線(xiàn)：FP1 / FP2 / FE2 / FE3，FE4臨時(shí)暫停。

亞洲-地中海航線(xiàn)：取消第32周的MD1航次取消第34周的MD2和MD3航次取消第35周的 MD1航次 跨太平洋-西海岸航線(xiàn)：取消第33周的PS3、PN3和PN4航次取消第34周的PS5航次取消第35周的PS3、PN3和PN4航次 跨太平洋-東海岸(經(jīng)巴拿馬運河和蘇伊士運河)：除第33周外，EC3航線(xiàn)與EC1航線(xiàn)繼續合并 亞洲-中東航線(xiàn)：取消第32周的AG2航次AG1航線(xiàn)與AG3航線(xiàn)繼續合并 跨大西洋航線(xiàn)：取消第32周的AL4航次取消第33周的AL1航次

實(shí)際上，在6月初，THE聯(lián)盟就公布了亞洲-北歐航線(xiàn)7-9月，以及其他市場(chǎng)7月份的航線(xiàn)調整計劃。 其中，亞洲-北歐航線(xiàn)方面，到9月底，FE4繼續與FE2合并，FE2靠港順序為釜山港、上海港、寧波港、鹽田港、新加坡港、(蘇伊士)、鹿特丹港、南安普敦港、勒阿弗爾港、漢堡港、鹿特丹港、(好望角)、新加坡港、釜山港。 FE3航線(xiàn)在7-9月間，將直掛中國華中港口，靠港順序為寧波港、上海港、廈門(mén)港、高雄港、香港港、鹽田港、(蘇伊士)、鹿特丹港、漢堡港、安特衛普港、倫敦港、(蘇伊士)、杰貝阿里港、新加坡港、鹽田港、香港港、高雄港、寧波港。

其他航線(xiàn)停航計劃，具體如下：

THE聯(lián)盟稱(chēng)，未來(lái)將繼續密切關(guān)注市場(chǎng)形勢，并通過(guò)調整航線(xiàn)，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

近期，新冠肺炎疫情在多數歐美國家已經(jīng)得到有效控制。一些國家已解除封鎖，重啟經(jīng)濟。航運市場(chǎng)需求正在改善。 上海國際航運研究中心在一份分析報告中表示，6月下旬，中國出口集裝箱運輸市場(chǎng)總體平穩。 分航線(xiàn)來(lái)看，歐洲市場(chǎng)運輸需求總體向好，供求關(guān)系平穩，上海至歐洲航線(xiàn)的船舶平均裝載率，達到95%以上。 地中海航線(xiàn)市場(chǎng)走勢與歐洲航線(xiàn)同步，運輸需求在各國重啟經(jīng)濟后，呈現上漲態(tài)勢，供需基本面穩固。 跨太航線(xiàn)方面，雖然美國新冠肺炎疫情暫未得到有效控制，但美國繼續采取恢復經(jīng)濟的策略，使得運輸需求持續上升，供求關(guān)系良好。 上海至美國航線(xiàn)的船舶平均裝載率，也保持在95%以上，部分航班甚至滿(mǎn)載出運。