UpdateTime：2018/3/22 14:44:46

馬士基航運日前宣布，改變亞洲和歐洲集運服務(wù)，并致力于提高全球最全面的亞歐網(wǎng)絡(luò )的可靠性。修訂后的亞歐網(wǎng)絡(luò )首航西行服務(wù)將于5月進(jìn)行。

該公司表示，改革后的亞歐網(wǎng)絡(luò )加強功能可滿(mǎn)足客戶(hù)對穩定和高效服務(wù)的需求，并使其運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )在亞洲和歐洲港口和主要市場(chǎng)覆蓋更具競爭力。

馬士基航運公司歐洲貿易負責人Johan Sigsgaard表示，此次為客戶(hù)提供經(jīng)過(guò)修訂后的網(wǎng)絡(luò )，能夠使客戶(hù)貨物運輸可靠性達到更高水平。

除了其他因素之外，港口擁堵和天氣條件通常對亞歐服務(wù)網(wǎng)絡(luò )可靠性產(chǎn)生一定影響。馬士基航運引入的革新將通過(guò)對時(shí)刻表的緩沖區進(jìn)行顯著(zhù)改善，來(lái)應對這些挑戰，從而使貨物在應對潛在運輸中斷時(shí)，最大限度地減少對貨運交付的影響。

Johan Sigsgaard補充稱(chēng)，強制性的港口遺漏會(huì )擾亂貨物流通，并影響其客戶(hù)供應鏈。此次革新后的亞歐服務(wù)網(wǎng)絡(luò )之間減少省略港口的必要性?？傮w而言，馬士基航運亞歐網(wǎng)絡(luò )北歐和地中海服務(wù)航線(xiàn)將減少掛靠17個(gè)港口，同時(shí)增加一艘額外集裝箱船。

馬士基航運表示，修訂后的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )有助于該公司更好地平衡各個(gè)市場(chǎng)可用運力，降低供過(guò)于求風(fēng)險，并為亞洲和歐洲主要港口提供強化服務(wù)。直航業(yè)務(wù)仍將覆蓋所有主要市場(chǎng)，同時(shí)馬士基航運還為北歐、地中海和亞得里亞海國家設計了定制產(chǎn)品，覆蓋主要中東市場(chǎng)。