UpdateTime：2019/10/17 10:39:46

據有關(guān)消息稱(chēng)，2019年10月16日，波羅的海綜合運價(jià)指數(BDI)報1897點(diǎn)，較前一交易日下跌1點(diǎn)。

10月16日波羅的海海岬型船運價(jià)指數(BCI)報3194點(diǎn)，較前一交易日下跌10點(diǎn)(0.31%)。連續下跌3日，累計2.92%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報25838美元/天，較上一交易日上漲174美元(0.68%)。連續上漲1日，累計0.68%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

10月16日波羅的海巴拿馬型船運價(jià)指數(BPI)報1888點(diǎn)，較前一交易日下跌30點(diǎn)(1.56%)。連續下跌2日，累計2.07%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報15132美元/天，較上一交易日下跌244美元(1.59%)。連續下跌2日，累計2.09%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

10月16日波羅的海靈便型船運價(jià)指數(BHSI)報655點(diǎn)，較前一交易日下跌1點(diǎn)(0.15%)。連續下跌1日，累計0.15%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報9470美元/天，較上一交易日下跌22美元(0.23%)。連續下跌3日，累計0.59%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

10月16日波羅的海超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報1226點(diǎn)，較前一交易日下跌1點(diǎn)(0.08%)。連續下跌1日，累計0.08%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報13652美元/天，較上一交易日下跌21美元(0.15%)。連續下跌1日，累計0.15%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運價(jià)指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì )向世界各地的經(jīng)紀人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運線(xiàn)路的預定價(jià)格。指數變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。