UpdateTime：2016/12/21 14:29:24

據《澳門(mén)日報》報道，從廣東省交通廳獲悉，廣東"廿一世紀海上絲綢之路貨運物流通道與樞紐節點(diǎn)規劃"通過(guò)專(zhuān)家評審，當中提出將攜手港澳，將粵港澳大灣區打造成國際航運中心集群。

研究認為，廣東具有"一帶一路"戰略主樞紐的交通區位。廣東是大陸經(jīng)南海過(guò)中國臺灣海峽、巴士海峽、民都洛海峽、巽他海峽、馬六甲海峽航線(xiàn)的起訖點(diǎn)，歷來(lái)就是"一路"的重要樞紐。隨著(zhù)孟中印緬經(jīng)濟走廊的建設，還將成為第三歐亞大陸橋的東方新端點(diǎn)。

在內地，通過(guò)廣州、鄭州、北京、齊齊哈爾往北與廣州、南寧、昆明往西南的兩條物流通道，與"一帶"中的六條經(jīng)濟走廊有效連接，使"一帶"和"一路"互成腹地。廣東應把以廣州、深圳、珠海為核心的珠三角港群和以湛江港為支撐的粵西港口群，通過(guò)港口聯(lián)盟整合成為"一帶一路戰略主樞紐港群"。

一方面強化港口鐵路及重載車(chē)專(zhuān)用高速公路為主的港口集疏運體系建設，加快洛湛鐵路電氣化改造和肇慶至柳州鐵路建設;另一方面加速西枝江與淡水河航道升級拓展開(kāi)發(fā)，開(kāi)鑿大亞灣/紅海灣通道(大紅運河)，建設陽(yáng)江港和西江的內河通道，完善廣東河海一體集疏運系統，在解決湛江發(fā)展淡水不足問(wèn)題的同時(shí)，拓展陽(yáng)江港腹地，引導產(chǎn)業(yè)向珠三角東西兩翼次第擴展，改善港口及國際物流服務(wù)軟件設施、提升軟件服務(wù)水平。

通過(guò)港口聯(lián)盟，將珠三角港口群和粵西港口群打造成"一帶一路"戰略主樞紐，并攜手港澳，將粵港澳大灣區打造成國際航運中心集群，將粵東港口群打造成"一帶一路"承東聯(lián)西的戰略支點(diǎn)。