UpdateTime：2016/2/1 2:34:08

全世界有海港的國家，幾乎都能看到KOTA字頭的集裝箱貨輪。它就是新加坡太平船務(wù)貨輪的標志。太平船務(wù)在全球運營(yíng)50多條航線(xiàn)，200多艘貨輪穿梭100多個(gè)國家的500多個(gè)港口，2012年營(yíng)業(yè)額45.5億美元。它在東南亞私營(yíng)船務(wù)公司中排第一，全球集裝箱航運業(yè)者中排第十四。不久前，環(huán)球人物雜志記者在新加坡拜訪(fǎng)了太平船務(wù)的創(chuàng )始人、集團主席張允中和接班人、董事總經(jīng)理張松聲父子。

96歲高齡的張允中先生一頭銀發(fā)，慈眉善目，記者很難將他與想象中47年劈波斬浪的“硬漢”聯(lián)系起來(lái)。1918年，張允中出生于福建金門(mén)一個(gè)大戶(hù)人家。他19歲時(shí)，全面抗戰爆發(fā)，金門(mén)、廈門(mén)被日軍占領(lǐng)。他遠渡南洋避難。1942年，新加坡淪陷，他的父親遭日軍殺害。后來(lái)，他也因支持抗日而身陷囹圄，直到1945年日本投降才出獄。3年后，他加入祺福船務(wù)公司任總經(jīng)理。

在祺福船務(wù)，干了18年，幫助老板將一個(gè)以1000美元起家的公司，發(fā)展壯大為有37艘船、資產(chǎn)近億美元的公司。1967年，49歲的張允中創(chuàng )辦太平船務(wù)公司，召集10個(gè)股東，買(mǎi)了2艘荷蘭舊船，冠名時(shí)都以KOTA開(kāi)頭，在馬來(lái)文中意為“城市”。

太平船務(wù)剛成立，就遇上第三次中東戰爭，蘇伊士運河關(guān)閉，許多船無(wú)法繼續跑這條航線(xiàn)。張允中臨危不亂，他說(shuō)，跑這條線(xiàn)的船少了，但運費飆漲，這就是商機。海運波動(dòng)性很大，“10年只有3年好”，要采取“穩健保守”的策略。只要投資不過(guò)大，發(fā)展不太快，即便市場(chǎng)走下坡，公司也能頂得住。

正是靠著(zhù)這一策略，太平船務(wù)在一次次危機中涉險過(guò)關(guān)。張松聲說(shuō)，太平船務(wù)創(chuàng )辦時(shí)，新加坡有40多家船務(wù)公司，今天幸存者已寥寥無(wú)幾。自己年輕時(shí)心高氣盛，也曾覺(jué)得父親保守，但隨著(zhù)閱歷的增加，對父親有了越來(lái)越深的理解。比如，金融危機前的2006年1月，他對未來(lái)充滿(mǎn)樂(lè )觀(guān)，躊躇滿(mǎn)志地說(shuō)：太平船務(wù)未來(lái)4年將投入24艘新船。父親卻強調，一家公司不能過(guò)度擴張，最重要的是要有承擔風(fēng)險的能力。張松聲說(shuō)，那時(shí)經(jīng)驗豐富的父親看到市場(chǎng)已好了很多年，覺(jué)得不可能再好下去，要求放慢速度。2008年，公司“剎車(chē)”不買(mǎi)新船。正是父親的謹慎，讓公司在金融危機中受影響不大。

張允中為人和善，身體很好，兩年前還常打高爾夫球，現在每天仍按時(shí)到公司上班，中午和管理層共進(jìn)午餐。說(shuō)起父子間的分工，張松聲開(kāi)玩笑說(shuō)：“幾億美元的生意他要我決定，幾百元的開(kāi)銷(xiāo)他管?！钡兄卮笫虑闀r(shí)，他都愿意聽(tīng)聽(tīng)父親的意見(jiàn)。張允中則說(shuō)：“現在主要他們在做，我也在看。有問(wèn)題時(shí)幫忙想。他們做得比較激進(jìn)時(shí)，我會(huì )告訴他們不要沖過(guò)了頭。跑得太快，跌倒了就爬不起來(lái)；慢慢走，無(wú)論走上坡或下坡，都可以走得穩?！?

張松聲在新加坡出生，在英國接受高等教育，卻能說(shuō)一口流利的漢語(yǔ)。他說(shuō)，自己兄弟8人、姐妹6人，都從小學(xué)漢語(yǔ)。父親是馬來(lái)西亞籍，但總說(shuō)自己是中國人，說(shuō)起故鄉福建，臉上就顯得特別幸福。張松聲16歲就隨父親的船到過(guò)中國，1979年正式加入太平船務(wù)公司。如今，公司在華業(yè)務(wù)繁忙，他一半時(shí)間在中國。公司2/3的員工是中國人，通用漢語(yǔ)。張松聲說(shuō)，父親注重用善心和真誠有信團結人，公司核心價(jià)值也來(lái)自中國文化，就是：心正、靈活、創(chuàng )意。

航運界盛傳，在中國改革開(kāi)放前，若有運不了的貨或到不了的地方，中方都會(huì )找太平船務(wù)合作。1956年，張允中協(xié)助開(kāi)辟了中國到中東國家的貨運航線(xiàn)。改革開(kāi)放后，太平船務(wù)在華業(yè)務(wù)越做越好，如今在中國30多個(gè)城市設有分支機構，中國業(yè)務(wù)已占1/3，還有價(jià)值50億美元的80艘船在中國建造。張松聲說(shuō)，中國的發(fā)展成就了太平，也促進(jìn)了太平的在華投資，這是雙贏(yíng)。