UpdateTime：2019/11/28 14:53:38

11月28日，山東港口青島港(Qingdao)全自動(dòng)化碼頭(二期)投產(chǎn)運營(yíng)。該項目推出了山東港口自主研發(fā)、集成創(chuàng )新的全球首創(chuàng )氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊、全球首創(chuàng )運用5G+自動(dòng)化技術(shù)等6項全球首創(chuàng )科技成果，領(lǐng)軍當今世界最先進(jìn)的全自動(dòng)化碼頭科技水平，再次以中國“智”造、中國創(chuàng )造向全球港航業(yè)奉獻了“中國方案”。

全自動(dòng)化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能、自動(dòng)控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復雜系統工程，2017年5月11日，全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化碼頭--青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭一期工程投入商業(yè)運營(yíng)。與傳統人工碼頭相比，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭一期工程的作業(yè)效率提升30%，人工減少80%，自動(dòng)化程度超過(guò)鹿特丹港(Rotterdam)等世界級港口。同時(shí)，建設成本僅為國外同類(lèi)碼頭的2/3，建設周期僅為其1/3。

山東港口青島港全自動(dòng)化二期工程：全球首創(chuàng )“氫+5G”智慧綠色發(fā)展模式，定義港口未來(lái)，引領(lǐng)世界港口建設發(fā)展潮流

2019年8月6日，山東省港口集團有限公司掛牌成立，推進(jìn)山東港口一體化改革發(fā)展。此次建成投產(chǎn)的山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭二期工程，就是港口集團成立百日有余的成果之一。

據了解，此次投產(chǎn)運營(yíng)的二期工程岸線(xiàn)長(cháng)660米，2個(gè)泊位，設計吞吐能力170萬(wàn)標準箱/年，配備9臺雙小車(chē)岸橋(STS)、38臺高速軌道吊(ASC)和45臺自動(dòng)導引車(chē)(L-AGV)。自2018年6月8日開(kāi)工以來(lái)，建設團隊科學(xué)組織、強力攻關(guān)、共同努力，僅用一年半時(shí)間就實(shí)現了碼頭的投產(chǎn)運營(yíng)，僅為全球同類(lèi)碼頭建設周期的1/5。在建設過(guò)程中，建設研發(fā)團隊堅持以創(chuàng )新引領(lǐng)未來(lái)，6項全球首創(chuàng )前沿技術(shù)應用其中，繼續為世界港口貢獻更加智能、先進(jìn)的“青島模式”“中國方案”。

其中包括，全球首創(chuàng )氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊，全球首創(chuàng )運用“5G+自動(dòng)化技術(shù)”，全球首創(chuàng )機器視覺(jué)+自動(dòng)化技術(shù)，全球首創(chuàng )智慧監管系統，全球首創(chuàng )三維可視化運維平臺等。

據介紹，山東港口在全自動(dòng)化碼頭和“智慧綠色港口”領(lǐng)域，將積極致力于在氫能推廣、人工智能、5G運用、大數據、云平臺、自動(dòng)化控制技術(shù)等現代科學(xué)技術(shù)應用，持續開(kāi)發(fā)應用新的世界一流科技成果，使碼頭的生產(chǎn)裝備更加自動(dòng)化、生產(chǎn)管理系統更加智能化，加速科技與業(yè)務(wù)的全面深度融合，吸引物流、商流、信息流、貨流、人流等航運要素集聚，為全球“智慧港口”、“綠色港口”發(fā)展貢獻更多的“中國方案”“中國智慧”與“中國力量”。