UpdateTime：2017/4/11 23:01:20

根據其在印度東海岸沿海貨運樞紐的野心，克里什納帕特南港集裝箱碼頭（Krishnapatnam Port Container Terminal，KPCT）決定在五月底之前建立專(zhuān)門(mén)的沿海貨運碼頭，以應對日益增長(cháng)的沿海貨物運輸。

貨柜碼頭在2016~2017年度處理貨物數量為25萬(wàn)五千個(gè)TEUs，目前在本財政期間約三十五萬(wàn)至四十萬(wàn)標準貨柜單位，亦設定了從海得拉巴起飛的制藥貨物的目光以及廢鋼進(jìn)口等推動(dòng)下一個(gè)增長(cháng)階段?！拔覀円呀?jīng)有兩個(gè)泊位。我們現在將為沿海貨物設立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的較小的泊位，應該在2017年5月底之前做好準備。KPCT總監Vinita Venkatesh說(shuō)，我們已經(jīng)擁有一個(gè)650米的泊位長(cháng)度，只需移動(dòng)我們正在處理的農用貨物，并設置一些設備，開(kāi)始運轉?！?加上碼頭，沿海貨物每月出口5000 TEUs 和進(jìn)口 2000 TEUs 的貨柜。

談到KPCT開(kāi)展制藥行業(yè)的計劃，她表示，碼頭已經(jīng)成為政府允許處理制藥API進(jìn)口（主要來(lái)自中國）和完成向美國和歐洲出口的藥品（通過(guò)杰貝阿里港）的少數港口之一），并積極吸引海得拉巴地區的部門(mén)。

她表示，盡管該國集裝箱處理能力過(guò)剩，南非與阿達尼集團的競爭更加激烈，全部都將在Ennore開(kāi)設集裝箱碼頭，但克里希納帕特南港仍然是海得拉巴的進(jìn)出口商最好的選擇，因為距離優(yōu)勢和港口已經(jīng)有貨運鐵路連接到城市的事實(shí)?！瓣P(guān)于政府最近開(kāi)放的廢鋼進(jìn)口，我們的集裝箱掃描儀將在五月份到位。她說(shuō)，有些像Srikalahasti和Naidupeta這樣的鋼鐵行業(yè)這些口袋顯然比任何其他港口更接近克里希納帕特南，我們每個(gè)月都在尋找約5000 TEU。

她說(shuō)KPCT目前的草案是泊位深度為13.5-14米，現在正在加深到近15-15.5，以便能夠處理較大型的船只。她說(shuō)：“我們有自己的挖泥船，并且開(kāi)始工作?！?

該集裝箱碼頭擁有170萬(wàn)TEU的能力，投資額達1,500億盧比，目前正在處理新聞紙，廢紙，機械，有機液體肥料，建筑配件，聚乙烯，咖啡木材，瓷磚等進(jìn)口貨物作為出口貨物如水泥，花崗巖，礦物質(zhì)，咖啡，鋇粉，鉀粉，玻璃瓶以及棉和棉紗，價(jià)值約10億美元。