UpdateTime：2019/11/5 12:25:07

據有關(guān)消息稱(chēng)，2019年11月4日，波羅的海綜合運價(jià)指數(BDI)報1675點(diǎn)，較前一交易日下跌22點(diǎn)。

11月4日波羅的海海岬型船運價(jià)指數(BCI)報2946點(diǎn)，較前一交易日下跌4點(diǎn)(0.14%)。連續下跌3日，累計4.29%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報24586美元/天，較上一交易日下跌51美元(0.21%)。連續下跌3日，累計4.28%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

11月4日波羅的海巴拿馬型船運價(jià)指數(BPI)報1477點(diǎn)，較前一交易日下跌36點(diǎn)(2.38%)。連續下跌3日，累計6.16%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報11858美元/天，較上一交易日下跌284美元(2.34%)。連續下跌3日，累計6.14%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

11月4日波羅的海靈便型船運價(jià)指數(BHSI)報571點(diǎn)，較前一交易日下跌9點(diǎn)(1.55%)。連續下跌3日，累計5.46%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報8263美元/天，較上一交易日下跌135美元(1.61%)。連續下跌3日，累計5.57%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

11月4日波羅的海超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報1005點(diǎn)，較前一交易日下跌40點(diǎn)(3.83%)。連續下跌3日，累計10.83%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報11190美元/天，較上一交易日下跌400美元(3.45%)。連續下跌3日，累計10.52%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運價(jià)指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì )向世界各地的經(jīng)紀人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運線(xiàn)路的預定價(jià)格。指數變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。