UpdateTime：2019/9/23 16:12:39

洛杉磯港(LOS ANGELES)和長(cháng)灘港(Long Beach)發(fā)布了一份關(guān)于清潔貨物裝卸設備技術(shù)現狀的報告，他們開(kāi)始為《清潔空氣行動(dòng)計劃》(clean Air Action Plan)的2030年目標而努力，該計劃的目標是在美國最大的海港建設零排放船隊。

今年4月公布了一份評估草案。它審查了與較干凈的貨物裝卸設備有關(guān)的技術(shù)現狀、業(yè)務(wù)特點(diǎn)、經(jīng)濟考慮、基礎設施的可用性和商業(yè)準備情況。更新后的報告包含了此鏈接中提供的社區反饋。

CAAP也有一個(gè)目標，到2035年將其運貨卡車(chē)車(chē)隊轉變?yōu)榱闩欧?。作為這一戰略的一部分，各港口承諾每三年對碼頭設備和載貨卡車(chē)進(jìn)行可行性評估，以確定實(shí)現這些目標的途徑。

今年早些時(shí)候發(fā)布了第一份drayage卡車(chē)評估報告。港口計劃繼續展示先進(jìn)技術(shù)和收集信息，為未來(lái)的研究做準備。

2017年更新的CAAP包含了一項全面戰略，旨在加快實(shí)現零排放的未來(lái)，同時(shí)保護和加強港口在全球經(jīng)濟中的競爭地位。

自2005年以來(lái)，圣佩德羅灣與港口有關(guān)的空氣污染排放，柴油顆粒物下降87%，氮氧化物下降58%，硫氧化物下降97%。作為2017年CAAP更新的一部分，提出了港口相關(guān)來(lái)源的溫室氣體減排目標。

該文件呼吁港口到2030年將溫室氣體排放量減少到1990年水平的40%，到2050年減少到1990年水平的80%。CAAP最初于2006年獲得批準。

洛杉磯港和長(cháng)灘港是美國最大的兩個(gè)港口，分別為第一和第二，并合并為世界第九大港口綜合體。

這兩個(gè)港口處理了全國近40%的集裝箱進(jìn)口和25%的出口。流經(jīng)圣佩德羅灣港口的貿易在全國范圍內創(chuàng )造了300多萬(wàn)個(gè)就業(yè)機會(huì )。