UpdateTime：2021/4/6 14:40:26

近幾周，隨著(zhù)美國國內市場(chǎng)的開(kāi)放，美國的航空公司可用座位數總數量又有所增長(cháng)。根據OAG與CAPA的統計顯示，上周美國航空(AA)，達美航空(DL)和西南航空(WN)都提供了超過(guò)300萬(wàn)個(gè)座位，占據全球航司可用座位數的前三名。

我國的南航(CZ)、東航(MU)和國航(CA)分別位列第四、第五和第七。前20名中有8家中國航空公司，7家美國航空公司。上周歐洲首家公布可用座位數的航空公司是法國航空公司，排名第33位。除了法航(FA)，其他進(jìn)入前50名的歐洲航空公司還有有漢莎航空(LH)和荷蘭皇家航空(KL)。

圖1 上周航司可用座位數前20名(國內和國際)

美國的航空公司國際航線(xiàn)可用座位數量再次位居世界前列，但如果只計算國際座位，排名靠前的航空公司的情況會(huì )發(fā)生很大變化。美國航空位居首位，卡塔爾航空(QR)在2020年的數周時(shí)間里一直是世界上最大的國際航空公司，現在已經(jīng)滑落到第三位，僅次于土耳其航空(TK)。

圖2 上周航司可用座位數前20名(國際)

由于美國的國際旅行目的地選擇有限，致使美國的航空公司國際運力主要集中在飛往南方的中短途航線(xiàn)上，大多數航空公司的國際運力都是前往美洲中部和加勒比地區。

圖3 美國的航空公司主要國際目的地可用座位數占比情況

隨著(zhù)美國的航空公司增加其西歐航線(xiàn)的頻率，長(cháng)途航線(xiàn)的影響在可用座公里數據中顯得非常突出，上一張圖表中西歐的可用座位數僅為8.9%，但在座公里數占比中的數值卻多達22.5%。

圖4 美國的航空公司主要目的地座公里占比情況