UpdateTime：2016/11/25 16:43:09

中國臺灣復興航空日前無(wú)預警解散震動(dòng)全臺，也讓中國臺灣航運業(yè)經(jīng)營(yíng)困難、深陷泥潭的狀況再次受到關(guān)注。中國臺灣財經(jīng)名嘴蔡玉真就在個(gè)人臉書(shū)(face-book)直言，復航解散只是前奏曲，要出事的公司還有很多，并特別點(diǎn)名臺海運巨頭之一的陽(yáng)明海運已是“名存實(shí)亡”。

事實(shí)上，這絕非危言聳聽(tīng)。作為中國臺灣經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，不少航運業(yè)巨擘都以海運起家，堪稱(chēng)中國臺灣運輸業(yè)的柱石。但面對30年來(lái)最低迷的全球海運市場(chǎng)，中國臺灣三大海運巨頭中有兩家都面臨巨額虧損。近日，臺當局祭出高達5600億元(新臺幣，下同)的救助計劃，希望幫忙穩住中國臺灣航運業(yè)根基。但成效究竟如何，短期內還很難說(shuō)。