UpdateTime：2022/4/30 10:54:10

分析師和交易員表示，由于全國范圍內的 COVID-19 封鎖限制了勞動(dòng)節假期期間的旅行計劃，預計中國的石油需求將在 5 月份保持疲軟。

數百萬(wàn)人通常會(huì )在以 5 月 1 日為中心的為期五天的假期旅行，這通常會(huì )提振燃料需求。然而，該國航空監管機構和數據公司的預測顯示，航班和汽車(chē)交通量預計將下降，表明汽油和航空燃料需求下降。

這將加劇由全球最大石油進(jìn)口國中國的新冠疫情限制導致燃料需求下降的趨勢，這可能會(huì )影響全球原油市場(chǎng)。

Wood Mackenzie 分析師 Yuwei Pei 表示，由于城市和省級旅行的限制，5 月份汽油和航空燃料的需求將繼續承壓。

根據 Wood Mackenzie 的數據，繼 3 月份下降 9% 之后，預計 4 月份汽油需求將同比下降 18%。

Wood Mackenzie 表示，繼 3 月份下降 40% 之后，4 月份航空燃油消耗量將同比下降 50% 以上。

中國航空監管機構預計，今年五一假期期間的客運量將比去年同期下降 77%。

“市場(chǎng)預計 5 月初石油需求會(huì )復蘇，但現在即使是最樂(lè )觀(guān)的人也會(huì )說(shuō)春天要到 5 月中旬或下旬才會(huì )到來(lái)，”山東獨立煉油中心的一位石油交易員表示省。

然而，隨著(zhù)北京試圖緩解物流瓶頸，更多卡車(chē)上路，但數量仍低于 3 月份。

4 月 24 日，中國車(chē)隊管理公司 G7 編制的一項顯示中國滿(mǎn)載卡車(chē)行駛的指數為 87.72，高于 4 月初的 70 左右，但低于 3 月的 131.31。

此外，國金證券數據顯示，隨著(zhù)長(cháng)江三角洲周邊船舶的平均航速從 4 月 13 日的低點(diǎn)有所改善，港口擁堵?tīng)顩r正在緩解。

由于利潤率仍然低迷且燃料庫存充足，預計中國煉油廠(chǎng)也將延長(cháng)減產(chǎn)至 5 月

。

亞洲最大的煉油企業(yè)中石化表示，最近幾周，其工廠(chǎng)的開(kāi)工率已從今年早些時(shí)候的 92.6% 降至 85% 左右，而且高產(chǎn)品庫存擠壓了其現金流。

中海油 440,000 桶/日 (bpd) 惠州煉油廠(chǎng)的一位官員表示，該公司正試圖將 5 月份的開(kāi)工率維持在 90% 以上，但這可能很困難，因為柴油銷(xiāo)售停滯不前。

咨詢(xún)公司 JLC 的數據顯示，截至周三，山東獨立煉油廠(chǎng)的利用率為 51.61%，而典型水平為 60% 至 70%。

不過(guò)，咨詢(xún)公司 FGE 估計，繼 4 月份下降 100 萬(wàn)桶/日之后，5 月份中國的原油吞吐量可能會(huì )略有回升，增加 20 萬(wàn)桶至 30 萬(wàn)桶/日。

FGE 分析師 Mia Geng 表示：“不過(guò)，如果目前預期的 5 月需求復蘇晚于或弱于預期，我們確實(shí)看到了運行的下行風(fēng)險?！?

“我們不能排除平均運行量與 4 月持平甚至略低的可能性，因為現在產(chǎn)品庫存相當高且需求擔憂(yōu)依然存在?！?