布魯塞爾機場(chǎng) ( BRU)記錄了自2009年以來(lái)最好的4月貨物需求，盡管由于當局發(fā)出的噪音罰款，貨運公司離開(kāi)了該機場(chǎng)。

比利時(shí)中心的貨運需求比2015年增長(cháng)了11.9％，與去年恐怖襲擊造成扭曲的影響相比，未達到同期比較，達到4.6萬(wàn)噸。

這是自2009年以來(lái)機場(chǎng)最繁忙的四月份，在此之后，夜間時(shí)段的數量從2.5萬(wàn)減少到1.6萬(wàn)。

布魯塞爾方面表示，這一改進(jìn)是由貨運量增長(cháng)32.9%推動(dòng)的，因為它在3月份增加了埃塞俄比亞航空的貨物，并增加了5.4%的快遞量。

然而，中心也指出，由于噪音罰款持續不明朗，其增長(cháng)水平落后于歐洲競爭對手。

今年二月，揚子江快遞（Yangtze River Express）因罰款而離開(kāi)機場(chǎng)，而航空貨運全球公司（Air Cargo Global）已經(jīng)發(fā)出書(shū)面確認，由于受到影響B(tài)747飛機的罰款，也停止了機場(chǎng)的所有活動(dòng)。

如果在接下來(lái)的幾個(gè)星期內罰款的不確定性沒(méi)有消除，那么Magma Aviation也表示會(huì )離開(kāi)布魯塞爾。

布魯塞爾政府表示將延期收取罰款，但運輸公司正在根據罰款通知離開(kāi)機場(chǎng)。

機場(chǎng)在一份聲明中說(shuō)：“由于布魯塞爾的噪音不斷的不確定性，布魯塞爾機場(chǎng)無(wú)法實(shí)現市場(chǎng)上的增長(cháng)機會(huì )，甚至沒(méi)有自己的客戶(hù)，這與鄰近的機場(chǎng)相反吸引新貨物毫無(wú)困難的國家“。

揚子江快遞（Yangtze River Express）和（Air Cargo Global）在2016年通過(guò)布魯塞爾搬運了近2萬(wàn)噸貨物，約占布魯塞爾總量的12％