UpdateTime：2017/4/10 17:19:14

據伊朗航運董事長(cháng)Mohammad Saeedi表示：得益于核協(xié)議和聯(lián)合綜合行動(dòng)計劃(JCPOA)的執行，伊朗原本處于癱瘓狀態(tài)的海輸重獲新生。

據報道，伊朗航運(IRISL)董事長(cháng)Mohammad Saeedi在一次伊朗報的專(zhuān)訪(fǎng)中表示：在制裁時(shí)期，制裁執行者針對伊朗航運線(xiàn)路，打算使我們的海運經(jīng)濟癱瘓。

那些國家知道這樣一個(gè)事實(shí)：如果對伊朗航運及其子公司實(shí)行制裁，伊朗85%的進(jìn)出口業(yè)務(wù)將受到干擾。

另一方面，國際保險俱樂(lè )部已經(jīng)切斷了與伊朗航運的聯(lián)系，這在制裁時(shí)代為伊朗船只到世界港口的運輸造成限制并增加復雜性。

他繼續表示：為國際海域航運公司進(jìn)行技術(shù)認證的國際船級社也切斷了與伊朗的聯(lián)系，因此我們也被剝奪了這些認證。

總的來(lái)說(shuō)，限制伊朗船只活動(dòng)、沒(méi)有國際保險和缺乏國際船級社的認證，可以被視為制裁時(shí)代的三大主要挑戰。

Saeedi補充表示：考慮到伊朗歷史核協(xié)定的明亮視野，在JCPOA執行的兩個(gè)月前，我們開(kāi)始采取必要措施消除所有限制，重新獲得失去的市場(chǎng)。

我們實(shí)現既定目標的第一步是恢復我們在制裁時(shí)期終止的服務(wù)。

IRISL是該國家中第一家基于現有潛力發(fā)揮最大效力的公司，它僅在JCPOA執行后的20天就成功恢復了波斯灣—歐洲航線(xiàn)。

他補充說(shuō)，IRISL不僅已經(jīng)恢復了世界各地的代表，而且也在不同的港口開(kāi)辦了一些新的代表。

他強調，目前，十六個(gè)世界主要航運公司定期?？吭谝晾矢劭?，他表示：另外一個(gè)重要的后JCPOA現象是船舶再保險覆蓋率的復蘇，IRISL設法為伊朗國家艦隊提供達到5.8億美元的多面保險覆蓋。

他繼續表示：近期，很多伊朗船只都在國際組織P&I Club覆蓋之下，我們的船只可以通往世界各個(gè)角落的港口，不受限制。

提到關(guān)于伊朗航運品牌在國際競技場(chǎng)中的復蘇，以及將其轉變?yōu)槿蚴袌?chǎng)上真實(shí)可靠的全球商標是IRISL大型艦隊的短期目標，他表示：幸運的是，根據我們目標和措施的指引，我們公司正在設法推動(dòng)自己的世界排名，并前進(jìn)四名位列第19名。

強調伊朗航運船隊的開(kāi)發(fā)和翻新是我們的重中之重時(shí)，Saeedi表示：IRISL與韓國現代重工業(yè)有限公司(HHI)簽署主要協(xié)議，從這一世界最大造船公司購入十艘船只。

值得一提的是，該合同是伊朗后制裁時(shí)代的第一個(gè)合同，其中包括建造14,500 TEU容量的大型集裝箱船以及49,000 DWT的游輪。