UpdateTime：2018/4/27 10:57:21

近日，馬士基航運與總部位于波士頓的Sea Machines Robotics公司合作，在其新建造的冰級集裝箱船上試驗了AI情景感知技術(shù)。

該裝置標志著(zhù)首次利用集裝箱船上的計算機視覺(jué)、光檢測和測距(激光雷達)和感知軟件來(lái)增強和升級運輸業(yè)務(wù)。

Sea Machines Robotics表示，馬士基航運選擇的解決方案使用人工智能(AI)來(lái)改善海上情景感知、目標識別和跟蹤能力。

該系統使用先進(jìn)的傳感器從船舶的環(huán)境中收集源源不斷的信息，識別和追蹤潛在的問(wèn)題，并在駕駛艙內顯示結果。

通過(guò)試驗這樣的技術(shù)，馬士基航運希望證明該技術(shù)能夠消除船橋上的視線(xiàn)限制，為未來(lái)的自動(dòng)防撞系統提供研究基礎。

Sea Machines創(chuàng )始人兼首席執行官Michael Johnson對這項合作感到非常自豪，他表示：“與馬士基航運的這次合作標志著(zhù)我們首次進(jìn)入航運領(lǐng)域，并使我們能夠為運營(yíng)商的技術(shù)目標做出積極貢獻。我們的使命是用21世紀的技術(shù)推動(dòng)海運業(yè)向前發(fā)展，能夠看到Sea Machines產(chǎn)品需求的增長(cháng)令人興奮?！?

馬士基集團高級創(chuàng )新經(jīng)理P. Michael A.Rodey表示：“對于該項集裝箱船舶的情境感知計劃，我們希望證明這項技術(shù)可以提高船舶的安全性、效率和可靠性。自動(dòng)船舶或者無(wú)人船舶不是馬士基航運的最終目標，更重要的是在發(fā)展過(guò)程中不斷應用的新技術(shù)和所帶來(lái)的價(jià)值?！?

據悉，雙方在三年前開(kāi)始探索合作，當時(shí)Sea Machines正在開(kāi)發(fā)其第一個(gè)自主系統的概念。