UpdateTime：2021/1/13 11:17:04

達飛(CMACGM)從2021年1月11日開(kāi)始，征收這一費用。繼2021年1月5日，馬士基(MSK)宣布對到大連港(Dalian)的每個(gè)冷藏箱，收取1000美元的附加費后，達飛2021年1月11日也宣布，征收類(lèi)似費用。

達飛在公告中表示，由于大連港的碼頭作業(yè)和集裝箱提箱較為緩慢，碼頭堆場(chǎng)的大多數冷藏箱插頭已被占用，達飛不得不將冷藏箱貨物轉運到其他港口。

圖：達飛收費公告

為支付額外費用，達飛從2021年1月11日(裝貨日期)開(kāi)始，對全球各起運港(除了美國、巴西、哥倫比亞、烏拉圭和阿根廷)到大連港的冷藏箱貨物，征收擁堵附加費，標準為1250美元/箱。

美國、巴西、哥倫比亞、烏拉圭和阿根廷到大連港的貨物，從2021年2月11日(裝貨日期)開(kāi)始征收這一費用。

此外，對于目前在途或已經(jīng)更改目的港的貨物，達飛表示，會(huì )在重新裝載時(shí)計算附加費。

除了馬士基和達飛，地中海航運(MSC)日前也表示，為了緩解大連港的擁堵現狀，其建議客戶(hù)，將部分冷藏箱貨物轉移至其他港口。不過(guò)，當前亞洲主要港口的冷藏箱處理水平，均處于飽和狀態(tài)。

鑒于這一情況，地中海航運表示，其有權向客戶(hù)收取額外的運費，包括但不限于倉儲費、滯期費和擁堵費等。

此外，從中間卸貨港卸貨第5天開(kāi)始，地中海航運將對每個(gè)冷藏箱，每天收取100美元的罰沒(méi)金( forfeit charge)。