UpdateTime：2016/9/29 10:00:33

9月27日，隨著(zhù)中國臺灣長(cháng)榮海運(EMC)麾下的8000箱位集裝箱船“長(cháng)青號”在上海洋山港撤電完畢，連云港港和上海港聯(lián)合研發(fā)的岸電設備成功供電!本次接用岸電18小時(shí)，中國臺灣長(cháng)榮海運(EMC)、該輪受電設備制作商韓國三星、上海港三方專(zhuān)家高度肯定了岸電設備的先進(jìn)性和可靠性。

上海港洋山岸電項目是中國和德國交通部聯(lián)手打造的“中德集裝箱綠色航線(xiàn)”合作項目，本次接電成功表明這個(gè)國際合作項目中方負責部分已經(jīng)圓滿(mǎn)完成。

中國臺灣長(cháng)榮海運(EMC)旗下“EVER LIVEN(長(cháng)青)”號集裝箱船于2016年9月26日6:30左右靠泊上海冠東國際集裝箱碼頭。雙方工程師對各自設備進(jìn)行了仔細檢查，于10:30成功接用岸電，直至次日1:30對岸電進(jìn)行了撤銷(xiāo)，連續接用岸電15小時(shí)。接用岸電期間，船舶和碼頭正常作業(yè)。船舶在接用岸電期間，最大負荷約2500Kva，船岸也僅靠?jì)筛邏弘娎|完成供受電。

長(cháng)榮海運(EMC)旗下有多首大型集裝箱船具備岸電受電設備，但多數尚未使用過(guò)，在國內也沒(méi)有接用岸電成功的先例。而本次接駁的“EVER LIVEN(長(cháng)青)”號岸電受電設備在造船期間就已安裝，船舶營(yíng)運了3年之久，從未接過(guò)岸電。本次靠泊上海冠東國際集裝箱碼頭是此船第一次接用岸電，冠東工作人員有著(zhù)大量向船舶供應岸電的經(jīng)驗，主動(dòng)上船和船方工程師積極溝通、技術(shù)無(wú)保留的交流，船方工程師及長(cháng)榮公司機務(wù)人員也積極配合。在船和岸雙方的積極配合下，順利接用岸電。

這套岸電供電設備，2016年8月28日就已經(jīng)成功和中遠海運集團的“印度洋”號19100箱集裝箱船對接，并向船方供電11小時(shí)之久。本次“長(cháng)青”號的對接成功，意味著(zhù)連云港港口集團研發(fā)的綠色岸電具備向此類(lèi)大型集裝箱船供應岸電的能力。