UpdateTime：2016/1/18 11:53:25

鐵路運費在經(jīng)歷了多年的屢漲不降的單向調整后，終于“峰回路轉”，開(kāi)始全面下降。

“北京鐵路局正想方設法降低鐵路運費?！庇浾咧码姳本╄F路局了解到，“毛毯、衣物、啤酒等”只要符合承運規定的貨物，均敞開(kāi)受理。

除北京局外，鐵路總公司11月5日開(kāi)始啟動(dòng)運費調整計劃，還在呼和局、山東局兩個(gè)路局先行試點(diǎn)，下調鐵路運費。在中國，此前多年鐵路運費屢漲不降。最近一次鐵路運費漲價(jià)，是在2015年2月1日，平均每噸公里提高1分錢(qián)。對此，業(yè)內人士普遍認為，鐵路貨運價(jià)格調整是中國鐵路領(lǐng)域改革的必然趨勢。

據記者多方了解，鐵路煤炭運費下調的前兆早在6月就開(kāi)始出現。鄭州鐵路局與濟南鐵路局也在積極醞釀下調運價(jià)。此前有消息說(shuō)，鄭州鐵路局與濟南鐵路局已聯(lián)手與下游大客戶(hù)進(jìn)行談判，推行一口價(jià)和門(mén)到門(mén)，但并未明確“運費是否下降”。

多位受訪(fǎng)專(zhuān)家表示，目前，全國鐵路運力普遍過(guò)剩，鐵路運費全面下調是大勢所趨，只是時(shí)間遲早的問(wèn)題。