UpdateTime：2016/8/23 12:49:44

孟加拉國貨運代理公司都在呼吁，因為他們的空運能力不足，要求政府加快貨運包機的審批。

通過(guò)看到書(shū)面意見(jiàn)以及航空貨運新聞，孟加拉國貨運代理協(xié)會(huì )(BAFFA)寫(xiě)信給孟加拉國的主要報紙，呼吁政府配合，使它更容易為包機運營(yíng)商推出特設的航班，以幫助緩解的空運容量不足。

貨運物流總監BAFFA的主任說(shuō)，雖然一些航空公司試圖操縱臨時(shí)包機，但沒(méi)有足夠的容量以應付需求。

他補充說(shuō)，在得到交通運營(yíng)許可和航班單之前，運輸成本昂貴。

“孟加拉國需要額外的空運能力來(lái)限制空運成本，保持與周邊國家的競爭力，以滿(mǎn)足政府的出口目標?！彼f(shuō)。

“為此孟加拉國民航局需要簡(jiǎn)化許可程序，以便在短時(shí)間內增加臨時(shí)貨機的操作?！?

運力不足在七月中旬開(kāi)始，一個(gè)容量激增與空運能力下降相吻合。

他解釋說(shuō)，在交付給吉大港港口貨運到開(kāi)齋節， 當地有的工廠(chǎng)提前放假，關(guān)閉的高峰期，留下的停留在港口，因為那個(gè)時(shí)候港口擁塞。

托運人然后轉向空運，以滿(mǎn)足最后期限。

“出口集裝箱無(wú)法在支線(xiàn)船舶裝載，因為近10天有一堆龐大的進(jìn)口集裝箱?！彼f(shuō)。

“因此，許多貨物不得不被轉換為空運，以滿(mǎn)足買(mǎi)方的到來(lái)期限”。

來(lái)自孟加拉國的空運能力因為直接出口到英國，德國和澳大利亞的結果，降低了這些國家的安全關(guān)切禁令。

這促使漢莎貨運取消其孟加拉國貨運航班。

在運行到目前的擁堵，其他航空公司也減少了航班，因為產(chǎn)量低改變了飛機或減少飛行頻率。

“這樣一來(lái)，每周幾乎300-400萬(wàn)噸的貨運能力已經(jīng)退出市場(chǎng)，有對現狀有累積影響?！?

“同時(shí)，中國出口空運需求增加，因為他們付出高昂的運費，它們航運高端產(chǎn)品，意味著(zhù)航空公司從他們樞紐優(yōu)先考慮那些出貨量大的?！?

通常情況下，產(chǎn)能的短缺可能是有利于貨運代理，因為他們能夠收取更高的價(jià)格。

但是，并不是這樣的：“大多數運價(jià)預售，賈拉勒·沙阿國際機場(chǎng)最近幾天處理貨物的成本增加很多倍，由于加強安全措施?！?

他補充說(shuō)，目前產(chǎn)能短缺預計將持續到10月中旬，但另一個(gè)高峰有可能在圣誕假期，或提前到十一月。