UpdateTime：2019/2/27 14:48:26

自從義新歐開(kāi)通，使用鐵路運輸貨物的方式也變得更普遍，源源不斷的小商品運往國外。而在運輸過(guò)程中涉及到品名、費用、時(shí)效、訂艙等等很多讓貨主頭疼的問(wèn)題，今天就跟大家說(shuō)說(shuō)出口鐵路貨物運輸訂艙需要注意的地方。

一、品名確認

訂艙需要在訂艙之前先確認貨物可否接運，一般需要提供中文的品名和對應的HS編碼。

貨物需國內和國外同時(shí)確認才可以接運。部分貨物如木制品，竹制品，化妝品等國內報關(guān)需要商檢的貨物，需要先確認好商檢能否提供。

部分HS的貨物到馬拉需要提供TEST REPORT和英文版的符合性聲明，也需要客人先確認能否提供。

2018年10月12日，江蘇某公司為逃避海關(guān)監管，在明知進(jìn)口印刷品中夾藏化妝品的情況下，隱瞞申報進(jìn)口，最后南通海關(guān)對該批化妝品進(jìn)行集中無(wú)害化銷(xiāo)毀。

電池、化工品等貨物確認還需要提供鐵路安全運輸鑒定書(shū)，沒(méi)有鑒定書(shū)的情況下，一般是不予接運。

易燃易爆等危險貨物是絕對不可以接運的。

二、價(jià)格確認

貨物確認可以正常接運，客人在安排下單訂艙之前，還需要先和業(yè)務(wù)確認好費用。

費用包含：站到站的運費，國內的拖車(chē)費，國外客人如需還箱到額外的城市會(huì )產(chǎn)生的箱體平衡費、報關(guān)費，進(jìn)倉裝的柜子需要確認倉儲費、卸貨費、理貨裝柜費、加固費、打托費和拖車(chē)費等，國外客人如需安排代清和派送，還需要提前先根據實(shí)際的地址確認好代清和派送的費用。

有部分費用是需要實(shí)際出來(lái)才會(huì )知道具體的金額，需要臨時(shí)確認。例如國內查驗費、國外查驗費、國外代清和派送過(guò)程中產(chǎn)生的待時(shí)費、國外堆場(chǎng)的堆存費和還箱逾期費、國內偏載糾偏費用、裝柜產(chǎn)生的額外過(guò)夜費和超重費等等。

三、倉位及時(shí)效確認

客人確認好貨物和價(jià)格之后，可以和業(yè)務(wù)或者操作實(shí)際確認倉位情況，根據貨物生產(chǎn)好的時(shí)間和國外客人要求的到達時(shí)間，確認需要安排幾號的倉位。

業(yè)務(wù)和操作會(huì )確認好空余倉位的情況，根據貨好的時(shí)間給客人建議走最合適的班列。如果客人有要求上的班列，可以和操作說(shuō)明，有操作進(jìn)行協(xié)調安排。

鐵路運輸過(guò)程中如有出現特殊情況，比如天氣原因、節假日等，導致班列延誤的情況，操作會(huì )及時(shí)通知客人并提供對應的延誤通知。

四、正式訂艙

客人確認好倉位之后，需要提供一份托書(shū)訂艙，托書(shū)上面需要注明：

發(fā)貨人：中英文公司名、地址、聯(lián)系方式、聯(lián)系人(沃爾西諾、明斯克、霍夫力諾班列另外還要求顯示俄文公司信息)。

• 1、收貨人：英文公司名、地址、電話(huà)、郵箱(沃爾西諾、明斯克、霍夫力諾另外還要顯示俄文公司信息。
• 2、目的站、還箱點(diǎn)、箱型(FCL/LCL)、箱量、操作聯(lián)系方式、是否需要轉運、是否入倉裝柜、是否需要代清。
• 3、大致的貨物種類(lèi)和品名、貨重，方便操作安排合適的集卡車(chē)進(jìn)來(lái)托運。
• 4、訂艙客戶(hù)的信息：因財務(wù)出賬單對賬需要，訂艙的客人還需提供國內公司的信息：中文公司名、地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話(huà) 。
• 5、退倉 ：操作收到托書(shū)之后，回復客人訂艙情況。確認倉位已經(jīng)訂好，客人要盡量避免臨時(shí)退倉，如需退倉要在發(fā)車(chē)前7-8天和操作確認。臨時(shí)退倉會(huì )收取虧艙費用，一般發(fā)車(chē)前7天內退倉的，需要向客人收取1500美金的虧艙費用，發(fā)車(chē)前3天內退倉的，需要向客人收取全額的運費作為虧艙費用。