UpdateTime：2016/2/23 16:11:03

據德魯里供應鏈顧問(wèn)發(fā)布的最新集運觀(guān)察報告顯示，自2016年初開(kāi)始，集裝箱船運輸準班率出現了5.7%的下滑，跌至69.6%。

據最新研究結果顯示，自2015年1月以來(lái)集運準班率持續出現下降，平均每月環(huán)比降幅達到了9.4%，并使得自2015年4月以來(lái)集運準班率降至最低水平。

今年1月，全球10大貿易航線(xiàn)的9條航線(xiàn)準班率均出現下降，其中跨大西洋航線(xiàn)準班率下跌最為明顯(跌幅17.9%)，當然那這無(wú)疑是受美國東海岸暴風(fēng)雪影響所致。

同時(shí)，2015年12月排名前3的最可靠班輪公司在2016年仍然保持前3。其中，商船三井在今年1月集運準班率從去年12月的88.2%跌至今年1月的82.7%。萬(wàn)海航運仍然保持第二名，為79.5%。馬士基航運位居第三，準班率77.0%。同時(shí)，今年1月最為可靠和最不可靠的班輪公司之間的準班率差距達到30個(gè)百分比，最末的以星輪船今年1月平均準班率為57.2%。

德魯里表示，考慮到2015年的集運準班率，最新班輪公司的可靠性表現令人失望。然而，近期準班率下降也可以歸結為惡劣天氣因素影響，因此若判斷今年集運準班率會(huì )出現長(cháng)期下降趨勢還為時(shí)過(guò)早。德魯里預計，今年2月集運準班率表現預計將出現改善，不過(guò)由于中國春節期間需求放緩，集運公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )預計將出現變化。