UpdateTime：2017/3/21 20:28:18

位于拉各斯的海事專(zhuān)家Lucky Amiwero呼吁緊急建立尼日利亞的深海港口，以控制西非和中非次區域95％以上的貨物。

Amiwero接受了在尼日利亞通訊社（NAN）在拉各斯的采訪(fǎng)。

他說(shuō)，目前尼日利亞控制了西非境內70％至75％的貨物，并擁有一個(gè)巨大的市場(chǎng)，這是區域競爭對手的目標。

海關(guān)代理人說(shuō)，尼日利亞的出路是發(fā)展深海港口，以適應區域競爭對手正在實(shí)施的地方。

“負荷中心的發(fā)展導致新的分配模式，因為西非子區域內的任何新創(chuàng )造將通過(guò)從尼日利亞港口虹吸業(yè)務(wù)改變分配模式。

“這種做法在轉運中心的發(fā)展中很常見(jiàn)。

Amiwero說(shuō)：“擁有2000到18000個(gè)TUE的大型集裝箱船現在被部署到可以容納它們的現有負載中心。

他說(shuō)，拉各斯港口通道面臨挑戰，特別是卡車(chē)與空集裝箱卸載，裝載，等待客戶(hù)，拆卸卡車(chē)，空罐等待加載燃料和油輪尋找客戶(hù)。

Amiwero說(shuō)，集裝箱在清關(guān)期間也面臨延誤，原因是貨物清關(guān)附帶了大量的程序。

他說(shuō)，很多時(shí)間也用來(lái)裝船和運送集裝箱到堆場(chǎng)。

Amiwero說(shuō)，集裝箱通常在集裝箱堆場(chǎng)等待時(shí)面臨延誤; 長(cháng)時(shí)間從港口處理集裝箱以及集裝箱的進(jìn)出。

他說(shuō)，政府需要消除拉各斯港（LAGOS）通道上的僵局，使海港能夠通過(guò)開(kāi)展商業(yè)活動(dòng)實(shí)現促進(jìn)國際貿易的目標。