UpdateTime：2017/4/6 9:43:52

行業(yè)消息人士周三(2017年4月5日)表示，韓國主要造船廠(chǎng)的新訂單下降，財務(wù)狀況不斷惡化。

據消息人士透露，KIS評級公司將現行重工業(yè)評級從“A”下調至“A-”，引用行業(yè)龍頭萎靡，競爭激烈，新訂單下降，造船價(jià)格下降。

上個(gè)月，韓國評級也將其現代重型評級從“A-”降至“15”以來(lái)的最低水平。其三星重工業(yè)有限公司的評級也從“A-”下調至“BBB +”。

現代重工去年回到盈余，而另外兩個(gè)造船廠(chǎng)仍然陷入虧損。

韓國評級表示，現代重工在2018年的銷(xiāo)售開(kāi)始下滑，造船價(jià)格下降和成本上漲將阻礙造船廠(chǎng)進(jìn)行有意義的復蘇。

“盡管當地造船行業(yè)目前正在進(jìn)行重組舉措，但仍然擔心新訂單下滑，因為訂單積壓下滑?！?“這種不確定性將持續一段時(shí)間，這意味著(zhù)他們的業(yè)績(jì)將會(huì )面臨更大的波動(dòng)?！?

去年，韓國全國三大造船企業(yè)的年度新訂單總額約為100億美元，遠低于2015年的243億美元，2014年的420億美元和2013年的543億美元，因為低油價(jià)和全球經(jīng)濟放緩減少對新船的需求。

其中大宇造船去年新增了15.5億美元的新訂單，而2015年為45億美元，2014年為149億美元。

船廠(chǎng)通過(guò)債權換股和2015年出售永久債券，從債權人那里獲得了大量財政援助，幫助打造了資產(chǎn)負債表，沒(méi)有任何現金流入。

但由國營(yíng)的韓國開(kāi)發(fā)銀行牽頭的債權人最近為現金流進(jìn)一步惡化的造船廠(chǎng)起草了一項價(jià)值6.7萬(wàn)億韓元的新的救援手段。