UpdateTime：2021/6/16 16:28:00

日前，阿聯(lián)酋航空集團公布了其2020-21財年業(yè)績(jì)，由于整個(gè)財年內新冠肺炎疫情造成的航班和旅行限制，該集團收入大幅下降，是過(guò)去30多年來(lái)的首次虧損。

阿聯(lián)酋航空集團發(fā)布的2020-21財年業(yè)績(jì)報告顯示，截至2021年3月31日，該集團虧損221億迪拉姆(約合60億美元)，而上財年凈利潤為17億迪拉姆(約合4.56億美元)。該集團收入為356億迪拉姆(約合97億美元)，相比上財年下降66%。集團現金余額為198億迪拉姆(約合54億美元)，相比上財年下降23%，原因是新冠疫情造成的商務(wù)和旅行限制導致的需求疲軟對其各主要業(yè)務(wù)和市場(chǎng)造成了影響。

阿聯(lián)酋航空公司及集團主席兼首席執行官謝赫·阿姆德·本·薩伊德·阿爾馬克托姆殿下(His Highness Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum)表示：“新冠肺炎疫情持續對人類(lèi)生命、全球社區、經(jīng)濟體、以及航空和旅游行業(yè)造成巨大損失。在2020-21財年，由于各國實(shí)施邊境關(guān)閉政策及嚴格的旅行限制，阿聯(lián)酋航空公司和阿聯(lián)酋航空集團成員dnata公司的業(yè)績(jì)均受到國際航空旅行需求下降帶來(lái)的嚴重影響?！?

“在過(guò)去一年間，我們的工作重點(diǎn)包括：保障員工及乘客的健康及福祉、保存現金和控制成本，以及安全且可持續地恢復我們的業(yè)務(wù)運營(yíng)。在2020-21財年，阿聯(lián)酋航空(EK)收到來(lái)自公司最大股東- 迪拜政府113億迪拉姆(約合31億美元)的資本注入，dnata公司利用多個(gè)行業(yè)支持項目獲得共計近8億迪拉姆的減免。這些為我們維持運營(yíng)提供了支持，并幫助我們保留了絕大部分人才團隊。但遺憾的是，我們仍不得不作出艱難的決定，根據縮減的運營(yíng)需要調整我們的員工團隊?！?

自成立以來(lái)，該集團首次在所有業(yè)務(wù)單元實(shí)施裁員，使得集團員工總數減少了31%，至75145人，這些員工來(lái)自160個(gè)不同國家和地區。

該集團全面實(shí)施了嚴格的成本控制，重組債務(wù)、重新商定合同、審視流程和整合運營(yíng)。年內，各項成本削減舉措估計節省77億迪拉姆。

在2020-21財年，該集團在新飛機和機上設施、公司收購和前沿科技方面共投資47億迪拉姆(約合13億美元)，以助力業(yè)務(wù)恢復和未來(lái)發(fā)展。該集團還持續投資環(huán)境保護，以及社區支持和驅動(dòng)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的人才培養和創(chuàng )新的孵化器項目。

謝赫·阿姆德殿下補充說(shuō)：“沒(méi)人知道新冠疫情何時(shí)結束，但我們知道各地的復蘇情況會(huì )不盡相同。處于強勢地位的經(jīng)濟體和企業(yè)進(jìn)入疫情時(shí)代后，將更有能力啟動(dòng)復蘇。截至2020-21財年，得益于其穩固的商業(yè)模式、在提升實(shí)力和基礎設施方面的穩定投資、強勁的創(chuàng )新動(dòng)力以及由穩定的領(lǐng)導團隊帶領(lǐng)的資深人才隊伍，阿聯(lián)酋航空公司和dnata公司一直保持著(zhù)業(yè)務(wù)增長(cháng)和盈利。我們仍保有這些獲取成功的基本要素。憑借迪拜在提升經(jīng)濟活動(dòng)和打造未來(lái)城市方面有增無(wú)減的雄心，我相信阿聯(lián)酋航空和dnata終將迎來(lái)復蘇并獲得比以往更強勁的業(yè)務(wù)表現?！?

他總結道：“在下個(gè)財年，我們將繼續以靈活的態(tài)勢應對不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。我們的目標是盡快恢復我們全部的運營(yíng)能力為客戶(hù)提供服務(wù)，同時(shí)繼續為受疫情影響的各經(jīng)濟體和社區重建作出貢獻?！?

阿聯(lián)酋航空公司業(yè)績(jì)

截至2020-21財年，阿聯(lián)酋航空的客運和貨運總運力下降了58%至248億可用噸公里(ATKM)，皆因新冠肺炎疫情期間的航空和旅行限制，包括依照阿聯(lián)酋政府指令，自2020年3月25日起全面暫停商業(yè)客運航班運營(yíng)近8周。

阿聯(lián)酋航空在本財年共接收三架A380新飛機，并淘汰了包括9架波音777-300ER和5架A380客機在內的14架飛機。截至3月底，其機隊飛機總數為259架，平均機齡仍保持在7.3年的年輕水平。

截至目前，阿聯(lián)酋航空的200架飛機訂單保持不變。鑒于機齡短的飛機對環(huán)境、運營(yíng)和客戶(hù)都更加有益，阿聯(lián)酋航空堅定地致力于其長(cháng)期戰略，即運營(yíng)一支現代化和高效的機隊，凸顯了其飛悅卓越的品牌承諾。

隨著(zhù)阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國對過(guò)境旅客及國際旅客先后重新開(kāi)放，自2020年6月中旬起，阿聯(lián)酋航空逐步恢復其客運網(wǎng)絡(luò )和樞紐運營(yíng)，同時(shí)通過(guò)與航空利益相關(guān)方的密切合作設計并實(shí)施了生物安全措施。

在本財年中，阿聯(lián)酋航空重啟了與flydubai的代碼共享戰略伙伴關(guān)系，并同多個(gè)新伙伴簽訂合作協(xié)議，包括：葡萄牙航空(TAP Air Portugal)、南非FlySafair和Airlink航空公司，為乘客提供更多航線(xiàn)選擇。

從本財年初沒(méi)有定期客運航班運營(yíng)，到截至2021年3月31日，運營(yíng)前往超過(guò)120個(gè)目的地的航班，阿聯(lián)酋航空展現出其適應變化和應對挑戰的能力，其員工和商業(yè)模式也極具韌性。

由于大多數市場(chǎng)運力部署的大幅減少和受限，阿聯(lián)酋航空本財年總收入下降66%至309億迪拉姆(約合84億美元)。今年的匯率波動(dòng)對航空公司的收入無(wú)顯著(zhù)影響。

與上財年相比，總運營(yíng)成本下降了46%。所有權成本(折舊和攤銷(xiāo))和員工成本是2020-21財年阿聯(lián)酋航空兩個(gè)主要成本構成，其次是燃油，占運營(yíng)成本的14%，2019-20財年為31%。與前一年相比，阿聯(lián)酋航空的燃油費用下降76%至64億迪拉姆(約合17億美元)，其中主要原因是運力減少，使得油耗下降了69%。

受新冠肺炎疫情期間持續的航班和旅行限制的影響，阿聯(lián)酋航空本財年虧損203億迪拉姆(約合55億美元)，負利潤率為65.6%，上財年凈利潤為11億迪拉姆(約合2.88億美元)。虧損包括一次性減損支出7.1億迪拉姆(約合1.93億美元)，這主要與目前停飛的部分飛機有關(guān)，預計下一財年內這些飛機在按計劃退役前，不會(huì )恢復服務(wù)。

阿聯(lián)酋航空于2020-21財年運送乘客達660萬(wàn)人次(下降88%)，座位運力下降83%。阿聯(lián)酋航空報告中指出，其平均上座率為44.3%，這一數據去年為78.5%;旅客收益增加了48%，達到每收入客公里數38.9費爾(約合10.6美分)。這得益于出色的航線(xiàn)組合、票價(jià)和對高端艙位持續的健康需求。鑒于新冠肺炎情況的出現不同尋常，平均上座率和旅客收益的結果難以與前一年的業(yè)績(jì)進(jìn)行比較。

為應對新冠肺炎，阿聯(lián)酋航空推出了許多行業(yè)領(lǐng)先的全新服務(wù)和操作規程，以保護客戶(hù)和員工安全。在本財年中，阿聯(lián)酋航空推出了諸多針對客戶(hù)的舉措，包括：為所有乘客提供業(yè)內首個(gè)免費的COVID-19旅行保障;免除乘客改簽行程的費用;加快退款處理流程;生物識別快速通道及其他技術(shù)項目以?xún)?yōu)化旅行體驗，同時(shí)減少機場(chǎng)各接觸點(diǎn)的人員接觸。

阿聯(lián)酋航空投資升級了其標志性的A380體驗，推出了新的豪華經(jīng)濟艙座椅，改進(jìn)了其他機上產(chǎn)品。它還推出了新的技術(shù)平臺：阿聯(lián)酋航空合作伙伴門(mén)戶(hù)網(wǎng)站(Emirates Partners Portal)和直通Emirates Gateway，以更好地吸引和服務(wù)旅游貿易伙伴。

對于常旅客，阿聯(lián)酋航空Skywards慷慨地將其會(huì )員級別和里程有效期延長(cháng)至2022年，并在會(huì )員無(wú)法立即旅行的情況下，推出了各種措施，幫助他們賺取和兌換獎勵。

阿聯(lián)酋航空SkyCargo貨運部迅速回應不斷變化的全球市場(chǎng)中的全新客戶(hù)需求，取得了出色的業(yè)績(jì)，貢獻了阿聯(lián)酋航空總營(yíng)運收入的60%。

阿聯(lián)酋航空SkyCargo貨運部迅速擴大業(yè)務(wù)規模，重建貨運網(wǎng)絡(luò )，以滿(mǎn)足貨運業(yè)務(wù)的強勁需求。新冠肺炎迫使航空公司大幅減少航班，令貨運企業(yè)均面臨運力緊缺的情況。阿聯(lián)酋航空對波音777-300ER客機進(jìn)行改造，拆除了其經(jīng)濟艙座位以提供更多貨運空間，共投入19架迷你貨機來(lái)補充其現有的貨運能力。貨運部門(mén)還推出了全新的裝載方案，以安全地利用頭頂行李架和乘客座椅來(lái)運輸貨物。

除了支持食品、醫療和其他貿易物品的全球供應鏈外，阿聯(lián)酋航空SkyCargo貨運部還利用其藥品運輸能力和基礎設施，助力新冠肺炎疫苗的全球配送和貝魯特港爆炸事件后對黎巴嫩的人道主義救援。

10月，阿聯(lián)酋航空SkyCargo貨運部在迪拜設立了一個(gè)獲得歐盟GDP認證的新冠疫苗專(zhuān)用空運樞紐，之后又與聯(lián)合國兒童基金會(huì )合作，推動(dòng)新冠疫苗經(jīng)迪拜快速運往各發(fā)展中國家。

順應全年航空貨運的強勁需求，阿聯(lián)酋航空貨運部總收入為171億迪拉姆(約合47億美元)，比去年增長(cháng)了53%。

突如其來(lái)的新冠肺炎導致全球市場(chǎng)的貨運能力大幅下降，阿聯(lián)酋航空SkyCargo每貨運噸公里(FTKM)的貨運收益率因此強勢增長(cháng)了88%。

由于全年客機腹艙運力的減少，運載噸位減少了22%，降至190萬(wàn)噸。截至2020-21財年末，阿聯(lián)酋航空SkyCargo的貨運機隊總數保持不變，共有11架波音777全貨機。

阿聯(lián)酋航空的酒店業(yè)務(wù)組合收入達2.96億迪拉姆(約合8100萬(wàn)美元)，比去年下降49%。原因是酒店宴會(huì )業(yè)務(wù)的銳減，以及由于新冠肺炎，眾多設施不得不暫時(shí)關(guān)閉。

在本財年，阿聯(lián)酋航空成功重組了其不同的飛機租賃及貸款活動(dòng)。在這個(gè)充滿(mǎn)挑戰的時(shí)期，航空出租人和融資合作伙伴的支持，印證了金融領(lǐng)域對阿聯(lián)酋航空業(yè)務(wù)模式及其中長(cháng)期前景的信心。

在2020-21財年，除了出于飛機和一般公司目的籌集的145億迪拉姆融資外，阿聯(lián)酋航空已收到承諾要約，為即將在2021-2022年交付兩架飛機提供資金，并繼續利用金融市場(chǎng)獲得進(jìn)一步的流動(dòng)性，以緩沖新冠肺炎對近期業(yè)務(wù)現金流的潛在影響。

截至本財年結束，阿聯(lián)酋航空的現金資產(chǎn)為151億迪拉姆(41億美元)，如果不計算一次性支付85億迪拉姆的客戶(hù)退款，這一資產(chǎn)狀況會(huì )更加強勁。