UpdateTime：2016/8/24 16:37:54

2015/2016年度，由于集裝箱行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，部分國際航線(xiàn)調整，導致新西蘭奧克蘭港處理集裝箱吞吐量較去年同期下跌6.7%至90.71萬(wàn)TEU。

對此，奧克蘭港首席執行官Tony Gibson表示：“集裝箱航線(xiàn)調整，導致掛靠奧克蘭港的船舶減少，造成該港口貨量流失”， “今年全球港口集裝箱吞吐量預計僅增長(cháng)0.3%，而集裝箱運力將增加4.6%，預計奧克蘭港的集裝箱吞吐量將于去年持平或下降”，Gibson補充道。

目前，為吸引更大型的船舶掛靠，奧克蘭港已完成集裝箱碼頭增加靠泊能力的基礎設施建設。除此之外，該港口還打算建設部分自動(dòng)化集裝箱碼頭。屆時(shí)，奧克蘭港將成為新西蘭第一個(gè)自動(dòng)化碼頭，同時(shí)也是全球第三個(gè)自動(dòng)化跨運車(chē)碼頭。

此外，該港口包括滾裝貨物在內的其他干散貨和件雜貨也較去年同期下跌2.2%至579萬(wàn)噸。

Tony Gibson解釋稱(chēng)，鋼材價(jià)格下降導致奧克蘭鐵礦石出口量明顯下降;盡管當地建筑業(yè)的繁榮帶動(dòng)水泥吞吐量的增加，但是也難以抵消鐵礦石吞吐量的減少量，使得本年度奧克蘭港干散貨同比下跌5.5%。汽車(chē)進(jìn)口量的增加也僅能將干散貨和件雜貨合計吞吐量的降幅維持在2.2%。該港希望下個(gè)財年能維持目前的吞吐量水平。

盡管奧克蘭港的貨物吞吐量有所下跌，但是本年度該港口共獲利8400萬(wàn)美元，較去年同期增加2100萬(wàn)美元。2015/2016年度，奧克蘭港營(yíng)業(yè)收入為2.111億美元，同比減少720萬(wàn)美元。