UpdateTime：2021/9/16 15:08:02

航運市場(chǎng)長(cháng)期前景的迅速改善促使更多船東下達新造船訂單。在其最新的每周報告中，船舶經(jīng)紀商 Allied Shipbroking 表示，“自年初以來(lái)，干散貨和油輪行業(yè)之間的不同前景在新造船市場(chǎng)再次顯現。盡管過(guò)去幾周出現了修正，但強勁的收益以及干散貨領(lǐng)域的強勁情緒導致過(guò)去一周發(fā)生了另一系列新造船訂單。然而，新造船價(jià)格上漲和脆弱的經(jīng)濟環(huán)境使新造船活動(dòng)保持在迄今為止不被認為過(guò)度的水平。然而，一旦新造船和二手資產(chǎn)之間的價(jià)差開(kāi)始下降，我們很可能會(huì )看到越來(lái)越多的興趣出現。在油輪行業(yè)，基本面處于完全相反的軌道，情緒低迷，市場(chǎng)失衡主導市場(chǎng)。因此，信心的缺乏限制了今年迄今為止的投資意愿，上周也不例外。由于造船廠(chǎng)雖然在其他領(lǐng)域保持活躍，而且鋼材價(jià)格居高不下，但新造船價(jià)格不太可能出現任何重大下調，從而進(jìn)一步削弱了興趣。鑒于貨運市場(chǎng)尚未出現復蘇，目前這一趨勢在短期內不太可能發(fā)生轉變?！?nbsp;今年迄今為止，信心的缺乏限制了投資興趣，上周也不例外。由于造船廠(chǎng)雖然在其他領(lǐng)域保持活躍，而且鋼材價(jià)格居高不下，但新造船價(jià)格不太可能出現任何重大下調，從而進(jìn)一步削弱了興趣。鑒于貨運市場(chǎng)尚未出現復蘇，目前這一趨勢在短期內不太可能發(fā)生轉變?！?nbsp;今年迄今為止，信心的缺乏限制了投資興趣，上周也不例外。由于造船廠(chǎng)雖然在其他領(lǐng)域保持活躍，而且鋼材價(jià)格居高不下，但新造船價(jià)格不太可能出現任何重大下調，從而進(jìn)一步削弱了興趣。鑒于貨運市場(chǎng)尚未出現復蘇，目前這一趨勢在短期內不太可能發(fā)生轉變?！?nbsp;

資料來(lái)源：聯(lián)合船舶經(jīng)紀公司

在另一份說(shuō)明中，船舶經(jīng)紀人 Banchero Costa 表示，“在集裝箱市場(chǎng)，MPC Capital 已與韓進(jìn)達成協(xié)議，在韓進(jìn)訂購四艘外加兩艘 5,300 teu 支線(xiàn)船，并于 2023 年交付。

來(lái)源：banchero costa &c spa

總成本（包括兩個(gè)可選單元）為 3.9 億美元。本周行使了更多選擇權，Briese 確認了 2024 年在黃埔文沖基礎交付的另外兩艘 1,930 teu 支線(xiàn)支線(xiàn)船的選擇權，以及 Seaspan 在 2023 年底江蘇新?lián)P子江支線(xiàn)交割處增加了 5 艘 7,000 teu 寬梁支線(xiàn)船，每艘價(jià)格約為 1.05 億美元. 在干散貨領(lǐng)域。新大洋收到來(lái)自 Ciner Shipping 2024/2025 基礎交貨的 4x Ultramax（約 63,000 艘）訂單。在日本，據報道 Fednav 承諾在 2023 年至 2024 年期間在大島交付 10 艘 Lakers handy bc（34,500 載重噸；Tier III）?！?

與此同時(shí)，標準普爾市場(chǎng)的活躍度也很高。Allied 本周評論說(shuō)，“在干散貨方面，溫和的銷(xiāo)售流量又持續了一周。盡管如此，我們看到過(guò)去幾周左右的活動(dòng)水平略有放緩。購買(mǎi)意愿是否會(huì )出現類(lèi)似的回調，還有待觀(guān)察。鑒于資產(chǎn)價(jià)格水平持續上漲，許多感興趣的各方似乎正處于追趕階段，導致許多人暫時(shí)似乎不愿意倉促達成任何快速交易。

資料來(lái)源：聯(lián)合船舶經(jīng)紀公司

在油輪方面，鑒于發(fā)生的新交易數量有限，SnP 市場(chǎng)又是平庸的一周。與前一周相當，MR 是唯一一個(gè)我們可以預期近期（至少）立場(chǎng)更穩定的部分。而且，從盈利的角度考慮停滯的看跌模式，銷(xiāo)售市場(chǎng)在數量上更容易出現“安靜”期，這之間有一些購買(mǎi)欲望的火花，這是很自然的。

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最后，Banchero Costa 總結道：“就交易量而言，干貨市場(chǎng)仍然是最活躍的。據報道，Kamsarmax Vijayanagar 82,000 載重噸 Blt 2010 Tsuneishi Tadotsu (JPN) 以 2,420 萬(wàn)美元的價(jià)格出售。2 艘姊妹船 Ultramaxes Nautica Runa 和 Lucia 63,000 載重噸 Blt 2015/2016 江蘇據報道以 5,500 萬(wàn)美元的價(jià)格整船出售”?！霸谟洼喪袌?chǎng)上，PT Samudera（印度尼西亞人）是 FSL 旗下化學(xué)品油輪 FSL London 19,000 載重噸 Blt 2006 Usuki 的買(mǎi)家，根據三年 t/c 價(jià)格為 12.000 美元/天，價(jià)值 1020 萬(wàn)美元” ，船舶經(jīng)紀人總結道。