UpdateTime：2021/1/18 16:01:10

國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)理事長(cháng)兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生(Alexandre de Juniac)向在印尼三佛齊航空(SriwijayaAir)空難中失去摯愛(ài)親人的家庭致以沉痛哀思，并再次強調安全是航空業(yè)的重中之重，也是航空業(yè)賴(lài)以成功的基礎。

“盡管空難事故極少發(fā)生，但令人痛心疾首。我們絕不能視安全為天經(jīng)地義。每一天，每一個(gè)航班安全紀錄日積月累，才成就了航空業(yè)的安全美譽(yù)。當極少數非常規問(wèn)題出現時(shí)，我們需要深入調查，竭盡全力改進(jìn)系統?！钡隆ぶ炷醽喛讼壬硎?。

航空公司不僅嚴肅認真地關(guān)注飛行安全，也同樣認真審慎地對待其他所有事情，包括新冠病毒。然而，盡管航司全力以赴應對疫情，危機卻始終得不到緩解，不禁令人沮喪。國際航協(xié)正與政府不懈合作，在確保安全飛行的同時(shí)，通過(guò)實(shí)施國際民航組織理事會(huì )航空復蘇工作組建議，以病毒檢測替代隔離檢疫，降低通過(guò)旅行傳播新冠病毒的風(fēng)險。

雖然航空公司仍有機會(huì )在2021年終止燒錢(qián)模式，現金流轉正，但短期前景仍然晦暗?？瓦\業(yè)務(wù)不僅沒(méi)在年底假期回升，反而受到更多限制。病毒變異導致各國政府不假思索地迅速收緊邊境。加拿大、英國、德國、日本和其他國家/地區在疫情防控措施中增加了病毒檢測，卻沒(méi)有改變隔離要求。

航空業(yè)形勢仍然危急，且在新年來(lái)臨之際，繼續惡化。政府采取封城禁止旅行的政策措施導致：

• 旅行與旅游業(yè)經(jīng)濟無(wú)法復蘇
• 失業(yè)加劇
• 封城舉措所導致的心理疾病將持續增加，尤其是那些無(wú)法與摯愛(ài)親朋團聚的人們

“人們需要平衡和周全的公共政策，用基于病毒檢測的措施來(lái)代替隔離觀(guān)察，可解決一系列疫情防控政策所造成的副作用?？茖W(xué)證實(shí)，如果能進(jìn)行有效的病毒檢測，旅行者將不會(huì )成為疫情傳播的肇因。但大多數政府都把精力放在入境旅客隔離的措施上，沒(méi)有專(zhuān)注尋找安全重新開(kāi)放邊境的方法，或是緩解封鎖所造成的經(jīng)濟和心理健康困境?！钡隆ぶ炷醽喛讼壬f(shuō)。

盡管病毒變異引發(fā)新一輪的悲觀(guān)情緒，但航空業(yè)依然為政府開(kāi)放邊境的日子做積極的準備。國際航協(xié)與新加坡航空(SQ)合作，在飛往吉隆坡和雅加達的航線(xiàn)上啟動(dòng)國際航協(xié)旅行通行證(IATA Travel Pass)應用程序的首個(gè)試點(diǎn)項目。該應用程序有望在今年第一季度全面推出。

德·朱尼亞克先生重申了聯(lián)合國秘書(shū)長(cháng)安東尼奧·古特雷斯先生(Antonio Guterres)所強調的——世界迫切需要重振飛行。

古特雷斯先生表示：“航空是世界的重要引擎，將在后疫情時(shí)代的全球復蘇中發(fā)揮關(guān)鍵作用。讓我們確保航空業(yè)獲得足夠的支持，繼續保持世界各國的聯(lián)系與團結?！?

“我們需要全球一致、合理有效和科學(xué)的政策與舉措來(lái)管理新冠病毒與旅行的風(fēng)險。2021年，我們的首要任務(wù)是推動(dòng)這樣的舉措投入實(shí)踐?！钡隆ぶ炷醽喛讼壬鷱娬{。